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Le Paquebot des Sables

Le "Moonta", navire bien réel, lancé en 1931, existe toujours en 2013.
A travers les 5 tomes de cette oeuvre, les auteurs ont su à travers plusieurs générations décrire les aventures exceptionnelles
qui se sont déroulées sur ce navire à la carrière étonnante et qui aura une fin de navigation particulière.
Scénario:    HIRON.
Dessin:      ARROYO.
Couleurs:   ARROYO.
Dessins publiés avec l'aimable autorisation de JOKER EDITIONS-BRUXELLES
Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron, P&T production-Editions Joker.
   

Extraits du tome 1- KARL.  Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2004.
Un jeune chercheur allemand à l'esprit inventif, Karl, va découvrir un nouveau type de batterie électrique surpuissante. Employé dans une usine de Hambourg, en 1929, il est marié à une jeune Suédoise. Devant la montée du nazisme et refusant de devenir un fabricant d'armes, il quitte l'Allemagne. Karl va désormais travailler aux chantiers navals Burmeister & Wain à Copenhague dont l'oncle de son épouse est le directeur. Burmeister & Wain emploie près de 10 000 personnes à l'époque  
 
Nous sommes en 1931. Le chantier construit le paquebot "Moonta" pour l'armement ADELAIDE STEAMSHIP COMPANY. C'est le cinquième navire que commande cette compagnie australienne au chantier danois.

 

Fin avril 1931. Le lancement du navire approche.

 

Karl veille aux dernières finitions du paquebot.

Pourchassé par les nazis, ces derniers ont retrouvé la trace de Karl.
Ils sont à la recherche des documents concernant la découverte de l'ingénieur,
la fameuse batterie électrique qui les intéresse pour la construction
d'un sous-marin révolutionnaire allemand.

 

Karl essaie d'échapper aux nazis pour tenter de
cacher les dossiers de la batterie à bord du "Moonta".

 
 

Extraits du tome 2- INGRID. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2005.
Karl a été tué par les espions allemands. Sa veuve Ingrid est parti en Australie où elle retrouve le paquebot "Moonta". Elle
y embarque pour une croisière avec son fils et son neveu.
Dimanche 19 décembre 1937, au milieu de la matinée,
le "Moonta" arrive à Port Lincoln
après avoir appareillé de Port Adélaïde.

Visite de la passerelle

 
  Les escales se suivent.
Après Port Pirie, le "Moonta" touche Port Augusta. 
Avant d'arriver le 22 décembre à Port Hugues.  

Extraits du tome 3. GÜNTHER. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2006.
    Février 1943. Comme beaucoup d'autres navires marchands durant la deuxième guerre mondiale,
le "Moonta" a été armé d'un canon. Ce jour-là a lieu un exercice de tir à bord.
Janvier 1956. Port du Pirée. Le "Moonta" est à quai pour subir de grosses transformations et doubler sa capacité en passagers.  Il deviendra le "Lydia" pour l'armateur grec HELLENIC MEDITERRANEAN LINES. Avec toujours dans ses flancs, la mystérieuse serviette contenant les documents secrets de Karl.    

Extraits du tome 4. ELSA. Copyright Paquebot des Sables, Arroyo-Hiron/P&T production-Editions Joker 2009.
1963. Le "Lydia" a maintenant pour port d'attache Le Pirée et navigue sur la ligne Grèce-Naples-Gênes-Marseille.
Quelques années plus tard, en 1967, la compagnie Hellenic Mediterranean Lines
a décidé de retirer le "Lydia" du service et de le mettre en vente.
  Les machines enlevées et les cales transformées par un chantier naval marseillais, le navire est emmené devant Port-Barcarès.
C'est le sénateur Gaston Pams qui a eu l'idée du rachat du "Lydia" pour lancer la nouvelle station balnéaire du Languedoc-Roussillon. 
 
Remerciements à Madame Héloïse Dautricourt, des Editions JOKER (Belgique) pour son aide.

Le "Lydia" est devenu Le Paquebot des Sables et un casino
appartenant au groupe Partouche.

Renferme-t-il toujours le lourd secret des documents
contenus dans la serviette de Karl ? 

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