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Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - BBC Fuji - BW Tulip - John Friedrich K - Kalamas - LNG River Niger - Poliegos
19 avril 2019
Saint Nazaire et l'estuaire - Gilbert Cailler nous montre quelques passages récents : Le 8 avril en soirée le gazier OTHONI se rend à Donges pour y charger 2 000 t de propylène
     
Othoni
Le 11 à Montoir Roro, le "Mobile express" est à quai et son nom qui était écrit très ostensiblement sur son flanc tribord lors de sa récente mise en service est maintenant écrit en format plus raisonnable en haut de son étrave...
Mobile Express
OTHONI
Piraeus
IMO 9711494 - 147,06 x 22,60 x 12,60 - TE 9,20 - JB 13 794 - TPL 15 028 - 12 017 m3 - P 6 430 kW (MAN B&W 6S46ME-B8) - V 16 nds
Constr. 2015 par Hyundai Mipo, Ulsan (Corée) - Propr Eletson Corp (Grèce), Gérant/Opér. E3 Pool (Danemark) - Pav GRC
Le 16 à St Nazaire un remorqueur néerlandais arrivé la veille s'apprête à prendre en charge une porte de bassin portuaire construite par l'entreprise nantaise "Joseph Paris" destinée au port de Toulon. Il portait un nom vindicatif lorsqu'il était venu en 2012, l' ex "MTS Vengeance" est devenu FELIX (Harlingen) en 2016, racheté par Schramm Group (Allemagne). Le convoi appareillera dans la nuit du 16 au 17.
Le 16, à St Nazaire Grand Puits 6, chargement de 3 300 t de tourteaux de tournesol à bord du petit cargo WERRA

Werra
Le 17, le pétrolier Suezmax LENI P descend de Donges où il a déchargé 60 000t de brut      
Leni P
WERRA
St Juhn's
IMO 9192636 - 99,90 x 12,80 x 7,55 - TE 5,67 - JB 2 997 - TPL 4 443 - P 2 550 kW (MWM TBD645L6) - V 12,5 nds
Constr. 2001 par Slovenske Lodenice (Slovaquie) - Propr/Gérant Strahlmann, Opér. RES Chartering (Allemagne) - Pav ATG       Ex KORSIKA (...2013)
LENI P
Monrovia
IMO 9594133 - 274,39 x 48,04 x 23,20 - TE 17,02 - JB 81 509 - TPL 158 640 - 1 053 166 bbls - P 15 861 kW (MAN B&W 6S70MC-C) - V 15 nds
Constr. 2011 par Samsung, Geoje (Corée) - Propr Centrofin Management, Gérant/Opér. Marine Trust (Grèce) - Pav LBR

Le WERRA appareille le 18 dans l'après-midi et sera remplacé aussitôt par un plus gros le MANISA KATE qui, lui, vient charger 7 000 t de blé. A l' approche de St Nazaire dans le chenal, le "Manisa" va se faire dépasser sur sa droite par le "JS Chukhar" qui se rend à Donges, les deux navires vont croiser un troisième larron, le "Yara Kara" qui descend de Montoir et passe entre les deux, occasion très rare d'assister à un croisement-dépassement simultané.

MANISA KATE
Delfzijl
IMO 9421099 - 108,19 x 18,47 x 9,00 - TE 7,01 - JB 5 598 - TPL 8 100 - P 3000 kW  (MaK 6M32C) - V 11,5 nds
Constr. 2008 par Nanjin Huatai (Chine) - Propr/Gérant/Opér. Wagenborg (Pays Bas) - Pan NLD      Ex LOENERBORG (2017-2018), Ex LOENERDIEP
18 avril 2019
Sète - Régis Zaïa . Le trafic depuis quelques temps est un peu en baisse, mais voici quelques cargos intéressants :

Le joli chimiquier SEAVEN VOYAGER arrivé de Naples au quai J chargeant de l'huile bio à destination de Varna (Bulgarie).

IMO 9405796 - 100,12 x 18,00 x 9,60 - TE 6,50 - JB 5 031 -
TPL 6 474 - 14 cuves, 12 produits - P 2 524 kW (MaK 9M25) - V 12 nds
Constr. 2008 par Zhenjiang Sopo (Chine) - Propr ?   Gérant/Opér. Seaven Tanker Management (Grèce) - Pav GRC
Ex OANA (...2017)

 

 
Au quai i le cargo "open hatch" MEL PRIDE est venu pour décharger une cargaison de soja de Paranagua.    

IMO 9196307 - 177,00 x 28,40 x 14,25 - TE 10,02 - JB 20 319 - TPL 32 260 - 4 grues de 30 t -
P 6620 kW (Mitsubishi 6UEC50LSII) - V 13 nds
Constr. 1999 par Kanda Kawajiri (Japon) - Propr ? Gérant/Opér. D&S Shipmanagement (Grèce) - Pav LBR
Ex ALADDIN RAINBOW (2011-2012), ex JA ALADDIN RAINBOW
 
            

Au quai J le HABIP BAYRAK qui arrive de Lavéra pour charger du
FAME (Fatty Acid Methyl Ester), composant des biodiesels, à destination de Varna lui aussi.
Au quai H le vraquier SULTAN ATASOY, venant de Damiette, décharge sa cargaison d'urée dans les trémies et aussitôt chargé sur les camions pour l'usine de mise en sac avant que les routiers les chargent pour leur destination finale.
SULTAN ATASOY
Istanbul
IMO 9565467 - 99,50 x 16,30 x 8,15 - TE 6,86 - JB 4 807 - TPL 6 634 - P 2 000 kW (MaK 6M25) - V 12 nds
Constr. 2010 par Yasarvan (Turquie) - Propr/Gérant/Opér. Atasoy Group (Turquie) - Pav TUR

Le voiturier PARANA est vu pour la première fois ici. Il est moins gros que beaucoup des visiteurs habituels du port mais plus élégant. Il peut transporter 2 745 voitures de moins que le Asian Majesty ci dessous. Il débarque au quai H ses autos venant de Turquie, avant de repartir pour Malaga. Peut-être en raison de sa taille, il fait des voyages plus courts que les grands. Le mois dernier il a fait la côte Est des USA, au départ d'Europe du Nord.
PARANA
Rostok
IMO 9427964 - 183,06 x 31,50 x 31,80 - TE 9,10 - JB 47 053 - TPL 12 868 - 4 900 voitures - P 14 220 kW (MAN B&W 9S50MC-C) - V 21 nds
Constr. 2012 par Yangfan Group (Chine) - Propr/Gérant Laeisz (Allemagne) - Opér. Grimaldi (Italie) - Pav DEU

Le ASIAN MAJESTY, gros voiturier, lui aussi décharge ses autos. Celles ci viennent de Corée.
Le beau vraquier Kamsarmax INCE ANADOLU est arrivé de Géraldton (Ontario) avec sa cargaison de graines de colza. C'est un modèle Imabari 76 dont on a construit près de 90 unités.
      
Asian Majesty
      
Ince Anadolu
ASIAN MAJESTY
Jeju
IMO 9203576 - 228,78 x 32,26 x 32,09 - TE 10,02 - JB 71 383 - TPL 25 818 - 7 645 voitures - P 14 309 kW (B&W 7S60MC) - V 20 nds
Constr. 1998 par Hyundai, Ulsan (Corée) - Propr Wilship (Norvège) - Gérant/Opér. Eukor Car Carriers (Corée) - Pav KOR
INCE ANADOLU
Panama
IMO 9527172 - 224,94 x 32,26 x 19,50 - TE 14,14 - JB 39 737 - TPL 76 619 - P 10 320 kW (MAN B&W 6S60MC) - V 14 nds
Constr. 2009 par Shin Kasado (Japon) - Propr Daebo Shipping (Corée), Gérant/Opér. Ince Denizcilik (Turquie) - Pav PAN

Le cargo SAROS B est arrivé de Tarragone pour décharger des tourteaux de colza.

IMO 9282338 - 110,67 x 19,20 x 13,50 - TE 9,21
JB 7 442 - TPL 11 443 - 2 grues de 30 t, 1 bigue de 30 t -
P 3 900 kW (MAN B&W 6L35MC) - V 13,3 nds
Constr. 2003 par Nishi, Imabari (Japon) -
Propr ? Gérant/Opér. Boybeyi (Turquie) - Pav PAN     
16 avril 2019
Saint Nazaire et l'estuaire - Christian Plagué. Le 9 avril à Donges 7, le pétrolier Suezmax POLIEGOS (Majuro) est venu livrer du pétrole brut en provenance de Ceyhan. Ce terminal turc reçoit la production de la mer Caspienne. Même jour à Saint-Nazaire, quai des Grands-Puits, le cargo néerlandais JOHN FRIEDRICH K, est venu de Terneuzen charger 3 000 tonnes de tourteaux de tournesol à destination d'Aveiro.
        
Poliegos

John Friedrich K
POLIEGOS
Majuro
IMO 9746621 - 277,00 x 48,00 xs 23,10 - TE 17,17 - JB 81 542 - TPL 157 540 - 1 022 572 bbls - P 15 088 kW (Wartsila 6X72) - v 14,5 nds
Constr. 2017 par Sungdong, Tongyeong (Chine) - Propr Ocean Yield Malta (Malte), Gérant/Opér. Kyklades Maritime Corp (Grèce) - Pav MHL

Le 12 à Saint-Nazaire, quai des Charbonniers, dans le bassin de Penhoët, le cargo à colis lourds BBC FUJI (Leer) venu charger 1 065 tonnes de moteurs et pièces pour Radicatel. Ils sont huit sister ships, tous propriété de Briese, opérés par BBC. C'est d'ailleurs le cas de plus de 60 cargos.
Il portent sur l'étrave le blason de Leer, siège de l'armement.
BBC FUJI
Leer
IMO 9508419 - 125,78 x 22,00 x 10,80 - TE 7,60 - JB 8 255 - TPL 9 266 - 2 grues de 350 t - P 7 000 kW (MaK 7M43C) - V 16,5 nds
Constr. 2011 par Tianjin Xingang (Chine) - Propr/Gérant Briese Schiffahrts, Opér. BBC Chartering & Logistic (Allemagne) - Pav DEU

     
Le 12 à Montoir GDF2, le méthanier LNG RIVER NIGER est venu livrer 62 719 tonnes de gaz nigerian.
Il a été suivi le 14 du BW TULIP venu en livrer 71 000 tonnes, mais venant de Honningsvåg, comme d'habitude.

Le 14 à Donges 7, le pétrolier Aframax KALAMAS est venu de Ceyhan lui aussi, livrer 86 482 tonnes de pétrole brut. Il est reparti le soir pour mouiller en attente d'ordres.
KALAMAS
Monrovia
IMO 9460654 - 228,60 x 42,00 x 21,50 - TE 14,78 - JB 55 909 - TPL 105 391 - 620 804 bbls - P 13 560 kW  (MAN B&W 6S60MC-C) - V 14 nds
Constr. 2011 par Sumitomo Heavy Industries, Yokosuka (Japon) - Propr/Gérant/Opér. Pleiades Shipping Agents (Grèce) - Pav LBR

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