Les Navires Français avant 1970
(Yvon Perchoc)
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Fraissinet FARAMAN
FRA/1898/367/41,8 Caboteur
Lancé à Sunderland
1898 – FREMINGTON (Gbr)
1902 – FARAMET (Fra) – Compagnie Fraissinet
1909 – FARAMAN (Fra) – Compagnie Busck
1910 – FARAMAN (Fra) – Société des Tarnsports Côtiers
1912 – FARAMAN (Fra) – Armement Chaber et Castanié (Oran)
1913 – FARAMAN (Fra) – Armement Michel Mazzella
1927 – FARAMAN (Fra) – Armement Léon Mazzella
1929 – CAID AZIZ (Fra) – Union d’Entreprises Marocaines
1934 – JOSE TRUJILLO (Esp)
1945 – CELSIUS (All)
1950 – Démolition.

Fouquet Sacop FARAMAN
FRA/1953/1192/73,6
5112511
Tanker
Lancé à Fredrickstad
1953 – ANNE (Nor)
1956 – FARAMAN (Fra) – Fouquet Sacop Maritime
1968 – ANNLEA (Ita)
1969 – PAOLA D’ALESIO (Ita)
1987 – PAOLA PRIMA (Ita)
1993 – Démolition à Leghorn

D’Orbigny FAUZON
FRA/1938/4345/129,6
Cargo
Lancé à West Hartlepool
1938 – FAUZON (Fra) – Compagnie de Navigation D’Orbigny
08/11/1942 – Endommagé dans le port de Casablanca par un obus tiré par un croiseur américain qui provoque un incendie.
10/11/1942 – Touché à nouveau par un obus destiné au cuirassé JEAN BART amarré non loin de lui.
1956 – GEORGES M.
1957 –  GOLDEN NITTO
1960 –  GOLDEN ZETA
03/1965 – Démolition à Hongkong

Nicolardot (Armement Veuve) FELIX HENRI
FRA/1933/2526
Cargo
Lancé à Fredrikstad
1933 – FELIX HENRI (Fra) - Armement Veuve Nicolardot (Louis Martin & Cie)
12/1942 – SG 10 (All) – Saisi par les Allemands et transformé en corvette anti-aérienne
22/08/1943 – Coulé par le sous-marin anglais HMS SIKLE, à 20 milles au sud-ouest de l’île d’Elbe,
à la position 48°08’N et 009°59’E.

Messageries Maritimes FELIX ROUSSEL
FRA/1930/16774-17083/171,3-182,3
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1930 – FELIX ROUSSEL (Fra) – Messageries Maritimes
1935-36 – Allongé (11 m),  remotorisé et doté d’un bulbe d’étrave, il peut atteindre 18 nœuds.
13/05/1940 – Saisi à Port-Saïd, il passe sous contrôle anglais, avec cependant un équipage majorativement français.
03/1943 – Il répare à Maurice et Capetown les nombreuses avaries subies lors d’un cyclone.
04/1946 –Restitué à ses propriétaires à Durban....
06/1948 – Il commence des trvaux de transformation importants à Dunkerque qui modifient profondément sa silhouette (perte des cheminées carrées, ...)
1955 – AROSA SUN (Lbr)
1957 – AROSA SUN (Pan)
1961 – Il est utilisé comme hôtel pour les ouvriers d’une usine métallurgique d’Ijmuiden.
1974 – Il est démoli à Bilbao.

Messageries Maritimes FERDINAND DE LESSEPS
FRA/1951/10100/150,0
Paquebot mixte
Lancé à Bordeaux
1951 – FERDINAND DE LESSEPS (Fra) – Messageries Maritimes
16/02/1953 – Un incendie se déclare dans une cale qui contraint le navire à relâcher à Naples.
25/06/53 – Il touche une roche en sortant de Diego Suarez et doit rebousser chemin pour entrer en cale sèche.
25/09/1955 – Quittant Djibouti de nuit, il s’échoue sur l’ilot Ambouli.
26/09/1955 – Il est remis à flot avec l’aide de remorqueurs et après avoir été allégé de 300 t.
28/02/1962 – A quai à Port des Galets, ses amarres cassent lors du passage du cyclône Jenny.
04/1968 – DELPHI (Grc)
1977 – LA PERLA
1980 –  LA PALMA
19 ?? – LADY ALMA
19 ?? – SAGAR
14/07/2003 – Démolition à Alang.

Société Maritime des Pétroles BP FERNAND GILABERT
FRA/1944/10448/159,6
Tanker de type « T2 »
Lancé à Portland (Orégon)
1944 – COULEE (Usa)
1947 – SHAPUR (Fra) – Gouvernement Français (Association Pétrolière)
1948 – FERNAND GILABERT (Fra) – Gouvernement Français (Association Pétrolière)
1954 – FERNAND GILABERT (Fra) – Société Maritime des Pétroles BP
13/09/1958 – En route de Port de Bouc vers Mena El Ahmadi, il entre en collision dans le Golfe d’Oman avec le pétrolier libérien MELIKA, chargé de crude. Les deux tankers s’enflamment, tuant sept hommes sur le navire français et 15 sur le libérien. L’accident s’est produit dans la brume dense. Le MELIK, dont les machines sont restées en fonction, est rattapé 20 milles plus loin par la frégate HMS PUMA. Il sera remorqué jusqu’à Mascate.
20/09/1958 – Le FERNAND GILABERT arrive à Karachi remorqué par la poupe.
07/01/1959 – Il est conduit à Bombay.
08/1959 – Il est vendu à la démolition en Inde.

Fouquet Sacop FERRIERES
FRA/1953/901/68,9
5105312
Tanker
Lancé à Gorinchem
1953 – FERRIERES (Fra) – Fouquet Sacop
1963 – ERIDANIA (Ita)
1976 – VASILIOS V (Grc)
1984 – NAHEAL (Hnd)

Purfina Transports FINA ANGOLA
FRA/1959/21581/203,2
5114856
Pétrolier
Lancé à La Ciotat
1959 – PURFINA ANGOLA (Fra) – Purfina Transports
1960 – FINA ANGOLA (Fra) – Purfina Transports
05/1975 – Désarmé à Falmouth
1976 – ORVAL (Pan)
19/12/1978 – Il arrive à Kaohsiung (Taïwan) pour y être démoli.

Purfina Française FINA BREST
FRA/1944/496/47,3
5114868
Tanker
Lancé à Madisonville
1944 – Y 24 (Usa)
1946 – Y 24 ( Pan)
1948 – ASTREE (Fra) – Le Quellec & Cie (Maroc)
1950 – OUED KISS (Fra) – Société de Liaisons Maritimes (Maroc)
02/03/1956 – Endommagé par un incendie à Brest
1957 – OUED KISS (Fra) – Compagnie de Transport Maritime de Pétrole
1959 – PURFINA BREST (Fra) – Purfina Française
1960 – FINA BREST (Fra) – Purfina Française
1966 – IRENA (Grc)
1968 – MAKIS (Grc)
19/01/1977 – Perdu par naufrage à 10 milles au sud de Beyrouth, par tempête.

Schiaffino FINISTERE
FRA/1875/456/54,9
Cargo
Lancé à Dundee
1875 – SCOTIA (Gbr)
1880 –  FINISTERE (Fra) –  Compagnie des Bateaux à Vapeur du Finistère
1912 –  FINISTERE (Fra) –  Schiaffino.
Utilisé sur la ligne Alger-Bône, il a  une réputation de courrier régulier et ponctuel.
1925 –  CALLIOPI (Grc)
1931 –  Démolition. 

Schiaffino FINISTERE
FRA/1909/1158/76,4
Cargo
Lancé à West-Hartlepool
1909 – TEESSIDER (Gbr)
1929 – FINISTERE (Fra) – Schiaffino
1939 – Utilisé comme patrouilleur auxiliaire.
1940 – Il est transformé pour le transport en citernes de vin et d’huile. Il perd ses deux mâts pour un mât unique sur le château.
10/1954 – Il est démoli à Vado Ligure (Italie).

Delmas Vieljeux FINISTERE
FRA/1958/1447/82,2
5115006
Tanker
Lancé à Gorinchem
1958 – FINISTERE (Fra) – Delmas Vieljeux
1967 – SOUTHERN DAWN (Ken)
1980 – MAYOTTA (Ken)
1980 – JET III (Grc)
04/12/1996 – Il est victime d’une collision en rade du Pirée
10/1997 – Démolition à Aliaga

Compagnie Générale Traansatlantique FLANDRES
FRA/1952/19975/182,8
5116098
Paquebot
Lancé à Dunkerque
1951 – FLANDRES (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
02/1968 – CARLA C (Ita)

Affréteurs Réunis FLORE
FRA/1920/3236/100,4
Cargo
Lancé à Willington
1920 – FLORE (Fra) – Les Affréteurs Réunis
1924 – FLORE (Fra) – Les Affréteurs Français
1929 – SCHIAFFINO (Fra) – Schiaffino
02/1954 – A la fin d’un voyage de Bône vers Caen, il s’échoue devant Ouistreham.
05/1960 – Démoli en Italie.

  FLORIDE
FRA/1907/6629/131,4
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1907 – FLORIDE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
19/01/1915 – Affrété par la Compagnie Sud-Atlantique, il est intercepté et coulé au large de Dakar  par le corsaire allemand PRINZ EITEL FRIEDRICH. L’équipage, recueilli par l’assaillant, est débarqué sain et sauf à Newport News (USA).

Fraissinet FOCH
FRA/1951/9505/145,9
5117327
Paquebot
Lancé par les Chantiers et Ateliers de Saint-Nazaire, à Saint-Nazaire
120 pax 1é classe, 78 pax 2é cl, 54 pax de 3é, 54 pax de 4é et 400 pax en entrepont
1951 – FOCH (Fra) – Compagnie Fraissinet. Utilisé sur la ligne Marseille-Pointe Noire. Coque grise.
1965 – FOCH (Fra) – Nouvelle Compagnie de Paquebots (Paquet). Coque blanche. Ligne Marseille-Casablanca-Dakar-Abidjan-Cotonou-Lagos-Douala-Libreville-Port-Gentil et Pointe-Noire
1967 – JIAN HUA (Chn)
1988 – Il est démoli en Chine.

Socatra FOLGOET
FRA/1968/15115/169,6
6810823
Tanker
Lancé à Goteborg
1968 – BRITISH LIBERTY (Gbr)
1981 – FOLGOET (Fra) – Socatra
03/1996 – Il est démoli à Alang.

Courtage et Transports FONTENOY
FRA/1957/11790/169,0
5117482
Cargo
Lancé à Bordeaux
1957 – FONTENOY (Fra) – Courtage et Transports
1973 – HAWK
1976 – ARCADIAN
1977 – CORINTHIAKOS (Grc)
1982 – EASTERN GUARDIAN (Pan)
08/09/1983 – Il est beaché à Alang pour y être démoli.

  FORBIN
CHN/1967/10427/157,3
6716883
Cargo
Lancé à La Ciotat
1967 – FORBIN (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1977 – WU TAI SHAN (Chn)

Fabre FORIA
FRA/1949/5143/129,5
Cargo
Lancé à La Seyne sur Mer
Sa machine provient de l’ex CHELLA de la compagnie Paquet
1949 – FORIA (Fra) – Compagnie Fabre.
1954 – CYPRIA (Nor)
1954 – BOW HILL (Nor)
1957 – ACAPULCO (Pan)
04/1972 – Démoli à Savone.

Affréteurs Français FORMIGNY
FRA/1915/2199/95,0
Cargo
Lancé à Stettin (en Allemagne à cette époque)
1915 – STETTIN
1917 – FRIDA HORN
1921 – FORMIGNY (Fra) – Compagnie des Affréteurs Français (Chastelain)
09/12/1940 – Il est capturé au large de Lisbonne par le chalutier armé ALOUETTE.
1941 – Il est intégré à la flotte du Ministère de la Guerre britannique.
09/06/1944 – Il est coulé devant Ouistreham (Sword Beach) pour servir de brise-lame.

Affréteurs Français FORMIGNY
FRA/1947/2836/104,6
5117822
Cargo
Lancé à Odense
1947 – HANSA
1947 – KIRSTEN SKOU (Dnk)
1949 – FORMIGNY (Fra) – Compagnie des Affréteurs Français (J Chastellain)
1967 – XENIA (Cyp)
04/02/1981 – Il est beaché à Gadani Beach pour démolition.

Transports Maritimes à Vapeur FORMOSA
FRA/1906/4471/124,2
Paquebot
Lancé à Glasgow
1906 – FORMOSA (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Durant sa carrière, sa coque sera noire, grise ou blanche.
25/10/1927 – Il contribue au sauvetage des passagers du paquebot italien PRINCIPESSA MAFALDA, naufragé en Atlantique Sud.
1929 – Démoli en Italie.

Chargeurs Réunis FORT ARCHAMBAULT
FRA/1917/5549/126
Cargo
Lancé à Belfast
1917 – WAR PYTHON (Gbr)
1919 – ARIANO
03/1929 – FORT ARCHAMBAULT (Fra) – Les Chargeurs Réunis
08/05/1933 – Aborde le vapeur allemand LICHTENFELS, sur l’Escaut
05/1951 – SILVANO (Ita)
02/1958 – Démolition à La Spezzia

Chargeurs Réunis FORT BINGER
FRA/1919/5250/126
Cargo
Lancé à Stockton on Tees
1919 – CORNISH CITY (Gbr)
1929 – FORT BINGER (Fra) – Les Chargeurs Réunis
29/05/1931 – Abordage du vapeur allemand SEBARA à Rosario.
17/02/1936 – Il s’échoue par temps de brume devant Andrescelos ( ?)
19/02/1938 – Il entre en bassin à Dakar après avoir touché une roche à Tabou.
09/1940 – Saisi à Pointe Noire par les Anglais
18/05/1942 – Attaqué à la torpille par un sous-marin allemand, il parvient à le mettre en fuite après avoir tenté de l’aborder par deux fois.
06/1950 – Désarmé à Dunkerque
22/09/1950 – Il quitte Dunkerque tiré par le remorqueur ENGLIHMAn, à destination d’un chantier de démolition anglais.

Compagnie Générale Transatlantique

FORT CARILLON
FRA/1952/4671/112,7
5117913
Cargo réfrigéré
Lancé à Nantes
1952 – FORT CARILLON (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
03/1969 – TA FU (Pan)
1977 – HELA (Pan)
1979 – LUK HO (Pan)
07/1979 – Démolition à Kaohsiung

Compagnie Générale Transatlantique FORT CREVECOEUR
FRA/1962/5020/113,9
5117975
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1962 – FORT CREVECOEUR (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
06/1975 – LORD CREVECOEUR (Pan)
06/1984 – Démolition à Busan (Corée du Sud)

Compagnie Générale Transatlantique FORT D’ORLEANS
FRA/19613921/113,9
5117987
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1962 – FORT D’ORLEANS (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1975 – LORD D’ORLEANS (Pan)
15/09/1980 – Gravement endommagé par un incendie dans la salle des Machines, survenu dans le port de Tampa.
01/1981 – Il quitte Tampa à la remorque pour un chantier de démolition de Brownsville

Compagnie Générale Transatlantique FORT DAUPHIN
FRA/1949/5038/120,8
5117999
Cargo réfrigéré
Lancé à Glasgow
1949 – FORT DAUPHIN (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
02/1968 – MARBELLA (Fra) – Compagnie Franco-Argentine de Navigation
07/1969 – MARBELLA (Lbr)
1970 – GOLFO DI TRIESTE (Ita)
1970 – GOLFO ARANCI (Ita)
1971 – Transformé en roulier (silhouette très différente)
10/1979 – Désarmé à Gênes
02/1985 – Il arrive à La Spezzia à la remorque pour y être démoli.

Transports Isothermiques (Cie des) FORT DE FRANCE
FRA/1935/4279
Cargo frigorifique
Lancé à Copenhague
1935 – FORT DE FRANCE (Dnk)
06/1936 – FORT DE FRANCE (Fra) – Compagnie des Transports Isothermiques
1938 – FORT DE FRANCE (Fra) – Compagnie Générale d’Armements Maritimes
03/1939 – FORT DE FRANCE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
09/04/1941 – Arraisonné par le HMS BULOLO lors d’une traversée Martinique-Casablanca.
11/04/1941 – Il est repris en main par les navires ALBATROS, SIMOUN et PRIMAUGUET.
12/1942 – BELLUNO (Ita) – Saisi par les Allemands à Marseille et confié aux Italiens
07/05/1943 – Il s’échoue près de KREM (Tunisie) mais est renfloué par les Alliés.
18/07/1945 – Il chavire à Marseille suite à un incendie. Renfloué, il est reconstruit à Toulon.
12/1946 – FORT DE FRANCE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
01/1951 – ANDREINA MARSANO (Ita)
07/1957 – FRIGO ITALIA (Ita)
08/1968 – Démolition à La Spezzia

  FORT DE FRANCE
FRA / 1961 /3934 grt / 113,9 m
5118008
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1961 – FORT DE FRANCE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1973 – LORD DE FRANCE (Pan)
07/1984 – Démolition à Busan

Compagnie Générale Transatlantique FORT DESAIX
FRA/1952/4886/112,7
5118010
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1952 – FORT DESAIX (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
1969 – TA FONG (Pan)
1978 – TSUNG HUEI (Pan)
04/1979 – Démolition à Kaohsiung

Compagnie Générale Transatlantique FORT DUQUESNE
FRA/1942/4287/114,8
Cargo réfrigéré
Lancé à Landskona
05/1942 – Lancé puis désarmé jusqu’à la fin de la guerre
1945 – ATLANTIC EXPRESS (Nor)
07/1949 – FORT DUQUESNE (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
1965 – CHRYSSOPIGI (Grc)
03/1970 – Il arrive à Shanghaï pour y être démoli.

Compagnie Générale Transatlantique FORT FLEUR D’EPEE
FRA/1961/3934/113,9
5118060
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1961 – FORT FLEUR D’EPEE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1975 – LORD FLEUR D’EPEE (Pan)
04/1984 – Démolition à Busan

Compagnie Générale Transatlantique
FORT FRONTENAC
FRA/1957/3901/114,9
5118072
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1957 – FORT FRONTENAC (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
09/1972 – LORD FRONTENAC (Pan)
22/01/1980 – Gravement endommagé lors d’un collision avec le CEPHALONIA (24333/59) dans la baie de Galveston.
04/1980 – Il arrive à Brownsville (Texas) à la remorque pour y être démoli.

Fabre

FORT JOSEPHINE
FRA/1963/4150/125,0
6404260
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1963 – FORT JOSEPHINE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1975 – FORT JOSEPHINE (Fra) – Compagnie Générale Maritime
1977 – LADY JOSEPHINE (Pan)
07/1984 – Démolition à Kaohsiung

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