Les Navires Français avant 1970
(Yvon Perchoc)
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Chargeurs Réunis
KAA
FRA/1936/646/64,6
5164007
Cargo
Lancé à Ardrossan
1936 –  DORSET COAST (Gbr)
19?? – Incendié et coulé dans le port d’Alger. Il est relevé par l’Entreprise Zagamé.
1947 –  GALATEE  (Fra) – Maison Zagamé (Alger)
1953 – KAA (Fra) – Les Chargeurs Réunis. Stationnaire en Extrême-Orient.
1955 – ISABEL (Pan)
19 ?? – TERANG
19 ?? – POLY 1 (Sgp)
06/08/1976 – Abandonné à la suite d’une voie d’eau au large de Karachi à la position 25°18’N et 063°30’E.

Busck
KABYLE
FRA/1905/1881/83,5
Cargo
Lancé à Vegesack
1905 – ANATOLIA (All)
08/1914 – Dès le début des hostilités, il se réfugie au Pirée.
03/09/1916 – POLTOVIA (Gbr) – Saisi au Pirée par les Anglais.
1921 – MILLGATE (Gbr)
1925 – OAKMERE (Gbr)
1926 – WIHURI (Fin)
1929 – KABYLE (Fra) – Compagnie Busck
1942 – ROVIGO (Ita) – Saisi par les  Italiens.
16/08/1944 – A leur départ, il est sabordé par les Allemands dans le port de Marseille.
05/1947 – Il est démoli après avoir été renfloué.

Busck
KABYLE
FRA/1948/2068/91,2
Cargo
Lancé à Sorel (Canada)
1948 – KABYLE (Fra) – Compagnie Busck
1958 – JOSEPHINE LE BORGNE (Fra) – Charles Le Borgne
20/01/1963 – Gravement avarié devant Marseille.
1964 – CHARNY (Can)
09/02/1968 – Il est abandonné à 550 milles à l’Est du Cap Hatteras à la suite d’une voie d’eau survenue par gros temps. Les 24 naufragés sont secourus par le cargo VINNI.
11/02/1968 – Pris en charge par le remorqueur de sauvetage ALICE L MORAN, il coule cependant à la position 35°30’N et 064°05’W.

Chargeurs Algériens Réunis
KABYLIE
FRA/1872/844/69,2
Cargo
lancé à Stockton
1872 – STRAUSS (Deu)
1890 – FANO (Dnk)
1897 – RHONE ET SAONE (Fra) – Armement Prosper Durand
1912 – KABYLIE (Fra) – Les Chargeurs Algériens Réunis
01/1914 – Affrété par la Compagnie des Vapeurs Français, il est affecté à la ligne Dieppe Canaries pour le transport de bananes.
02/01/1915 – Il se perd corps et bien sur la Coubre.

Compagnie de Navigation Mixte
KAIROUAN (avant et après transformations)
FRA/1942/8589/142,0
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer
1940 – Il est mis sur cale.
01/1942 – KEROUAN (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
08/1944 – Il est sabordé par les Allemands dans la passe de Toulon.
1947 – Il est relevé avec difficulté puis conduit à La Seyne sur Mer, pour remise en état.
1950 – Il est mis en service après 10 années de déboires dont un incendie durant sa reconstruction.
1954 – Il fait l’objet de transformations importantes.
07/01/1961 – Une grave avarie de machine l’oblige à prendre la remorque du TOGGOURT.
07/1969 – KAIROUAN (Fra) –Compagnie Générale Transméditerranéenne (location).
11/1973 – Il est démoli en Espagne.



Yeng Seng
KAMPOT
FRA/1883/849/58,2
Cargo
Lancé à Geestmünde
1883 – SANTIAGUENA
18?? – ZEUS
18?? – ISONDO (Aut)
1899 – NUMIDIE (Fra) – Société Générale de Transports Maritimes à Vapeur. Utilisé pour le transport des minerais et  phosphates d’Algérie
1903 – KAMPOT (Fra) – Armateur Yeng Seng
1929 – Rayé des listes

KAMSA
FRA/
Cargo
Lancé 19 ?? – KAMSA (Fra)

Chargeurs Réunis
KANGA
FRA/1959/4492/111,5
5181184
Cargo réfrigéré
Lancé au Havre
1960 – KANGA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
1971 – AMVRAKIKOS (Grc)
17/10/1973 – En réparation au Pirée, un incendie se déclare à bord. Le navire est volontairement échoué à Kynosoura où l’épave est abandonnée.
09/1978 – Démolition au Pirée.

Société Navale de la France d’Outre-Mer
KANGOUROU
FRA/1953/320/54,9
518
Tanker
Lancé par Paul Lindenau Schiff., à Kiel
1953 – PUCK (Rfa)
12/1956 – KANGOUROU (Fra) – Société Navale de la France d’Outre-Mer
1962 – KANGOUROU (Fra) – Société Navale pour la France et l’Outremer
1968 – RUSTICITANIAA (Gib)
1970 – DON JOSE (Pan)
1981 – Rayé des listes.

Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire
KARTALA
FRA/1954/1452/78,5
Cargo
Lancé à Lekkerkerk
1954 – KELIBIA (Fra) – Armement Daher
1961 – Affrété Schiaffino puis Compagnie Générale Transatlantique
12/1962 – KARTALA (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire. Stationnaire à Madagascar.
1969 – KARTALA (Mdg)
1974 – Désarmé, il sert de ponton-flottant à Diego-Suarez.

Compagnie de Navigation Fruitière
KARUKERA
FRA/1963/5402/120,7
5405932
Cargo réfrigéré
Lancé à Nantes
1963 – KARUKERA (Fra) – Compagnie de Navigation Fruitière
1978 – SWAN (Grc)
06/1985 – Démolition à Gadani Beach (Pakistan)

Chargeurs Réunis
KATIOLA
FRA/1935/3891/102,0
Cargo
Lancé à La Seyne sur Mer
1935 – KATIOLA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
11/1940 – Désarmé à Buenos Aires
07/1943 – RIO LUJUAN (Arg) après saisie par le gouvernement argentin
06/1946 – KATIOLA (Fra) – Restitué à ses propriétaires
1958 – OCEAN REEFER (Lbr)
21/12/1962 – Gravement endommagé par un incendie, à Buenos Aires.
02/1966 – Démolition à Barcelone.

Daher
KELIBIA
FRA/1954/1452/78,5
Cargo
Lancé à Lekkerkerk
1954 – KELIBIA (Fra) – Armement Daher
1961 – Affrété Schiaffino puis Compagnie Générale Transatlantique
12/1962 – KARTALA (Fra) – Nouvelle Compagnie Havraise Péninsulaire. Stationnaire à Madagascar.
1969 – KARTALA (Mdg)
1974 – Désarmé, il sert de ponton-flottant à Diego-Suarez.

Chargeurs Réunis
KERGUELEN
FRA/1968/10618/157,3
6803131
Cargo
Lancé à La Ciotat
1968 – KERGUELEN (Fra) – Les Chargeurs Réunis
16/12/1974 – Il  porte assistance au cargo frigo français MARSOUIN, victime d'un incendie dans la salle des machines, au large du Maroc.
1981 – TUYUTI (Uru)
1985 – TUYU 1
1985 – GENERAL MARINO (Uru)
02/01/1986 – Il est victime d'un grave incendie dans la salle des machines alors qu'il est à quai à Buenos-Aires.
1988 – MARINER I
15/03/1988 – Il arrive à Kaohsiung à la remorque pour y être démoli.

France Navigation
KERKENA
FRA/1922/1579/77
Cargo
Lancé à Rotterdam
1922 – Tyne
19 ?? – RAMBON
06/1938 – KERKENA (Fra) - France Navigation
09/1939 – KERKENA (Fra) – Worms
1941 – Saisi par les Allemands à Bordeaux, il est transformé en navire-hôpital
1941 – INNSBRUCK (All)
194 ? –  POSEN (All)
1945 – Retrouvé à Cuxhaven, il est restitué à France Navigation
1951 – AMARANTE (Fra)
1955 – Vendu
1962 – Démolition.

KERNOA
FRA/1963/500/61,1
5422887
Caboteur
Lancé à Lobith
1963 – VALKENIER
1966 – TOPAZE
1969 – BABABRAHAM
1970 – KERNOA (Fra)
1973 – LIZARD (Nld)

Daher
KHARSIS
FRA/1967/500/76,4
6724543
Pinardier
Lancé à Lobith (Hollande)
1967 – KHARSIS (Fra) – Armement Daher
1975 – NOTRE DAME D’AFRIQUE (Fra) – Schiaffino
12/1981 – HAJ ABDULSATTAR ISSA (Lbn)
1984 – TALITA (Mlt)
16/06/1988 – Lors d’un voyage de Thessalonique vers Port-Soudan, il s’échoue près de Ras Gharib. Il est abandonné par son équipage.
19/06/1988 – Il coule à la position 28°39,5’N et 032°58,5’E.

Compagnie Franco-Chérifienne de Navigation
KHOURIBGA
MAR/1920/4986/118,2
Cargo
Lancé par American International SB Corp, à Hog Island
1920 – COELLEDA
1941 – ALCOA TRADER
1947 – KHOURIGBA (Mar) – Compagnie Franco-Chérifienne de Navigation
07/03/1951 – Démolition à Rosyth  

Les Chargeurs Réunis
KILISSI
FRA/1934/3723
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1934 – KILISSI (Fra) – Les Chargeurs Réunis
03/1943 – V6 (All) – Saisi par l’Allemagne à Marseille et utilisé comme transport.
12/03/1944 – Coulé lors d’une attaque aérienne devant le fleuve Ebre.

Transports Maritimes de l’AOF
KINDIA
FRA/1919/2003/
Cargo réfrigéré
Lancé à Glasgow comme charbonnier
1919 – HAWORTH (Gbr)
1929 – KINDIA (Fra) – Compagnie des Transports Maritimes de l’AOF. Transformé de charbonnier en bananier.
1939 – Affecté à un service local en Indochine comme cargo classique
04/1942 – TEIKIN MARU (Jpn) – Réquisitionné par le Japon
27/07/1943 – Saute sur une mine et coule au large de Haïnan

Chargeurs Réunis
KITALA
FRA/1957/4143/109,5
5189485
Cargo bananier
Lancé au Havre-Graville
1957 – KITALA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
21/09/1957 – Il sauve l’équipage du  cargo PENZE abordé par l’ILE DE LA REUNION
23/08/1968 – Il est abordé en remontant la Gironde par le cargo français LUCIE DELMAS.
05/1969 – ISLA VERDE (Phl)
1976 – DADIANGAS (Phl)
04/1981 – Démolition à Kaohsiung

Association Pétrolière
KOBAD
FRA/1929/7329/142,3
Pétrolier
Lancé à Caen
1929 – KOBAD (Fra) – Association Pétrolière
1954 – KOBAD (Fra) – Société Maritime des Transports BP. Il est utilisé comme stockage flottant à Port de Bouc.
1960 – Utilisé comme sockage flottant à Port-Etienne.
03/1963 – Il est démoli à Split.

Compagnie des Transports Maritimes de l’Afrique Occidentale Française
KOLENTE
FRA/1932/3723
Cargo réfrigéré
Lancé à Port de Bouc
1933 – KOLENTE (Fra) – Compagnie des Transports Maritimes de l’Afrique Occidentale Française.
09/1940 – Saisi à Bordeaux par les Allemands
09/1941 – SPERRBRECHER 20 (All)
11/08/1944 – Sabordé à Nantes par les Allemands
04/1945 – Renfloué et remis en état
1947 – SAINT MICHEL (Fra) – Société Maritime d’Extrême-Orient (Chargeurs Réunis). Service local en Indochine.
1955 – TAIPOOAN (Hkg)
01/1961 – Désarmé à Hongkong
12/1963 – Démoli à Hongkong

Compagnie Côtière de l’Annam
KONTUM
FRA/1923/1543/
Cargo
Lancé à Flensburg
1923 – QUARTA (All)
1924 – HORNBACH
1926 – FASAN
1930 – HEINRICH SCHULDT
1931 - LENITA
1939 – KONTUM (Fra) – Compagnie Côtière de l’Annam
09/03/1945 – Mouillé à Cantho depuis décembre 1944, il se saborde peu avant l’offensive japonaise en Indochine. Il sera renfloué par les Japonais mais non utilisé.
10/1945 – Il est récupéré par ses propriétaires à la capitulation du Japon.
01/04/1946 – Il saute au mouillage de Vung Tau.

Compagnie Côtière de l’Annam
KONTUM
FRA/1944/2878/96,2
Cargo de type Park
Lancé à Pictou,  Nouvelle-Ecosse
1944 – HECTOR PARK (Usa)
1944 – CAMP DEBERT PARK (Usa)
02/1946 – CAPITAINE DO HUU VI (Fra) – Denis Frère. Services côtiers de l’Indochine.
1950 – KONTUM (Fra) – Compagnie Côtière de l’Annam
1955 –  LYNGHEIM
1956 –  SOUTH HOPE
1957 –  TAKASHIMA MARU
1967 –  GOLDEN ISLAND
21/03/1969 – Il arrive à Keelung pour démolition.

KORRIGAN II
CHL/1892/289/
Caboteur
Lancé par les Chantiers Lobnitz, à Renfrew
1892 – KORRIGAN II (Chi)

Compagnie du Boleo
KORRIGAN III
FRA / 1912 / 962 grt / 59,3 m
5034161
Cargo
Lancé par les Ateliers et Chantiers de la Loire, à Nantes
1912 – KORRIGAN III (Fra) – Compagnie du Boleo
19?? – KORRIGAN (Mex) – Compagnie du Boleo
1938 – BAJA CALIFORNIA (Mex)
12/1957 – Démolition.

Messageries Maritimes
KOUANG SI
FRA/1957/6529/149,0
5195434
Cargo
Lancé à La Ciotat
1957 – KOUANG SI (Fra) – Messageries Maritimes
02/12/1967 – Mouillé à Flessingue par temps de brume, il est abordé par le cargo chilien ANDALIEN. 05/1977 – Il est vendu à la démolition à Kaohsiung.

Chargeurs Réunis
KOUFRA
FRA/1954/4294
Cargo réfrigéré
Lancé au Havre
1955 – KOUFRA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
12/1969 – LIEN FUNG (Sgp)
10/1972 – WAGIN (Sgp)
02/1974 – Démolition à Kaohsiung

Fabre
KOUROUSSA
FRA/1911/3511/100,7 
Cargo mixte
Lancé à Hambourg
1911 – LULU BOHLEN (deu)
1914 – A la déclaration de la guerre, il se réfugie à Las Palmas.
1919 – Il est attribué à la France à titre de dommage de guerre.
1921 – KOUROUSSA (Fra) – Compagnie Fabre. Affecté aux lignes d’Afrique.
1932 – MORAVIA (Cze)
1934 – CHANGON (Hkg)
1946 – HSIN YING PING (Chn)
09/05/1947 – Il se perd par échouement au sud de Tsing Tau (36°45’N et 121°42’E).

Paquet
KOUTOUBIA     (avant 1950)
FRA/1931/8790/135,2
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer
1931 – KOUTOUBIA (Fra) – Compagnie de Navigation Paquet
21/09/1937 – Au large de l’Espagne, il est attaqué sans succès par un avion.
1939 – Transformé en croisuer auxiliaire, il capture le vapeur allemand TRIFELS.
13/11/11942 – Il est coulé dans le port de Bougie par l’aviation allemande.
1944 – Il est relevé et rallie Marseille par ses propres moyens.
081946 – Il reprend ses activités commerciales.
1950 – Il fait l’objet d’une refonte à La Seyne sur Mer et perd à l’occasion une cheminée. 12/1960 – PHOCEE (Fra) – Compagnie Française de
Navigation. Ligne d’Israel.
01/1963 – Il est vendu à la démolition en Espagne.

Les Chargeurs Réunis
KRAKUS
FRA/1907/8222/152,6
Paquebot à émigrants
Lancé à Newcastle comme cargo mixte
1907 – MALTE (Fra) – Les Chargeurs Réunis
13/08/1914 – Réquisitionné et armé en croiseur auxiliaire
25/01/1915 – Rendu aux Chargeurs Réunis pour activités commerciales
28/10/1917 – Echappe au sous-marin allemand U 151 au large de Dakar après combat
27/11/1924 – Désemparé dans le golfe de Gascogne, chaufferies inondées, il est sauvé par les remorqueurs TOURBILLON et IROISE qui le conduisent à Saint-Nazaire.
08/1928 – KRAKUS (Fra) – Transformé en paquebot à émigrants pour la ligne Gdynia, Le Havre, Rio de Janeiro, Santos, Montevideo et Buenos Aires.
02/1934 – Vendu à des démolisseurs italiens

Scotto Ambrosino Pugliese
KRISTEL
FRA/1918/1468/74,7
Cargo
Lancé à Rotterdam
1918 – GOUWESTROOM (Nld)
1934 – ARNAA (Dnk)
1935 – MARINE TRADER
1939 – KRISTEL (Fra) – Scotto Ambrosino Pugliese
1959 – ARCTURUS (Mco) – Compagnie Générale d’Armement
1959 – Démolition

Compagnie des Travaux Publics et d’Armement
KRISTEL
FRA/1951/864/59,2
Caboteur
Lancé à Hambourg
1951 – PASSAT (Rfa)
1954 – TENIRA (Fra) – Scotto, Ambrosino, Pugliese
12/1958 – Il est très endommagé par un incendie survenu au large de Bône.
1959 – Il est transformé en sablier.
08/1959 – KRISTEL (Fra) – Compagnie des Travaux Publics et d’Armement
1967 – KRISTEL (Dnk)

Busck
KROUMIR
FRA/1906/1881/79,3
Cargo
Lancé à Vegesack
1906 – AEGINA (All)
08/1914 – Dès la déclaration de la Première Guerre Mondiale, il se réfugie à Smyrne.
17/02/1915 – Il est sabordé comme "block-ship".
1919 – Après avoir été renfloué, il devient prise de guerre anglaise.
1921 – IRMIR (Gbr)
1922 – GARTLAND (Gbr)
1930 – KROUMIR (Fra) – Compagnie Busck
09/11/1942 - Pour la deuxième fois de sa carrière, il est sabordé comme "block-ship", cette fois dans les passes de Tunis.
1944 - Il est relevé. Démoli peu après la guerre.

Busck
KROUMIR
FRA/1948/2068/91,2
5277488
Cargo
Lancé à Sorel (Canada)
1948 – KROUMIR (Fra) – Compagnie Busck
1959 – DUNKERQUE (Fra) – Compagnie des Cargos Algériens
1962 – PHRYNE (Fra) – Société Navale Caennaise
1969 – CONCORDE (Grc)
1971 – PANAGIOTIS V (Cyp)
1976 – LAMIA STAR (Cyp)
1978 – TARTOUS STAR (Cyp)

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