Les Navires Français avant 1970
(Yvon Perchoc)
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Filippi (Armement)
LIEUTENANT CORRIOL
FRA/1891/308/44,5
5165037
Caboteur
Lancé à Newcastle
1891 – SKINNIGROVE
1895 – PIERRE PAUL (Fra) – Armement Biraben (Bordeaux)
1900 – ISAFOLD (Isl)
1910 – PRADO (Fra) – Société Anonyme des Transports Côtiers
1911 – PRADO (Fra) – Etat Français. Utilisé pour le service de l’Oued Sebou.
1922 – LIEUTENANT CORRIOL (Fra) – Armement Filippi (Marseille)
1923 – ALPHA (Grc)
19 ?? – MARIA M (Grc)
19 ?? – CHARALAMBOS VAIANNIS (Grc)
1933 – H ESREF (Tur)
1958 – ISMAIL KAPTANOGLU (Tur)
19?? – KARAKALAYAR (Tur)

Chargeurs
d’Extrême-Orient
LIEUTENANT JEAN LAURENT
FRA/1916/5602/122,1
Cargo
Lancé par les chantiers Dobson
1916 – SOUTHERN (Gbr)
1918 – LIEUTENANT JEAN LAURENT (Fra) – Chargeurs d’Extrême-Orient
1925 – COGANDALE
05/04/1930 – Il fait naufrage sur le banc de sable de Hooghly River-Calcutta.

Navale Caennaise
LIEUTENANT LANCELOT
FRA / 1944 / 965 grt / 124 tpl / 62,60 x 10,37 m / 700 cv / 10 Nd
TKLM
Charbonnier
Lancé par Scott & Sons, à Bowling (372)
1944 – EMPIRE DORRIT (Gbr)
1945 – LIEUTENANT LANCELOT (Fra) – Société Navale Caennaise
1954 – HOLDERNITH (Gbr)
17/01/1957 – Se rendant de Goole vers Londres avec de la laine, il s’échoue à Whitton Sand sur la rivière Humber et coule.
19/01/1957 – Il est renfloué et conduit à Hull où il est remis en état.
1963 – Il est démoli à Grays (Sussex).

Service des Essences
LIEUTENANT PAUL MARCK
FRA/1944/679/55,9
5265801
Tanker
Lancé à Galveston
1944 – Y 107 (Usa)
1946 – Y 107 (Pan)
1948 – ALEXANDRIA (Hnd)
1949 – MAROCAIN (Mar) – Compagnie d’Armement de Navires Citernes (Casablanca)
1950 – MERIEM (Mar) – Compagnie d’Armement de Navires Citernes (Casablanca)
1953 – LIEUTENANT PAUL MARCK (Fra) – Service des Essences (Messageries Maritimes)
1959 – ORTIGIA (Ita)
12/1984 – Démoli à Pietra Ligure (Italie)

Maritime et Commerciale du Sud-Ouest
LIEVIN
FRA/1946/2622/98,3
Cargo
Lancé à Saint-Nazaire
1946 – LIEVIN (Fra) – Compagnie Maritime et Commerciale du Sud-Ouest
1965 – FRANCINE M (Lbr)
13/11/1965 – Faisant route de Brest vers Lisbonne par gros temps, il talonne sur les roches d’Armen dans l’ouest de l’île de Sein. Une voie d’eau se déclare à bord. L’équipage est sauvé par un canot de la SNSM mais le capitaine et le radio, restés à bord jusqu’au dernier moment disparaîssent lorsque le cargo chavire. Son chargement était composé de charbon et de  matériel en pontée.

Sud-Atlantique
LIGER
FRA/1896/5561/133,9
Paquebot
Lancé à Glasgow
1896 – TINTAGEL CASTLE (Gbr)
1912 – LIGER (Fra) – Compagnie de Navigation Sud-Atlantique
1923 – Démoli à Gênes 

Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
LILLOIS
FRA/1910/3681/106,6
Cargo
Lancé à Glasgow
1910 - STUDENT
1930 - LILLOIS (Fra) - Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1942 - Il passe sous contrôle allemand.
28/03/1943 - Il est torpillé et coulé par le sous-marin anglais HMS TORBAY devant le Cap Scalea (Italie). 

Société Française des Transports Pétroliers
LIMOUSIN
FRA/1930/7619/143,6
Pétrolier
Lancé à Newcastle
1930 – NORE (Pan)
1939 – LIMOUSIN (Fra) – Société Française des Transports Pétroliers
1956 – LIMOUSIN (Grc)
1957 – INDICOS (Grc)
06/1958 – Ilest victime d’un échouement au Brésil.
07/1958 – Il est désarmé à Rio de Janeiro sans avoir été réparé.
11/1959 – Il est démoli à Niteroi. 

Louis Dreyfus
LINA LD
FRA/1921/6669

Chargeurs Réunis
LINOIS
FRA/1907/7472/132,5
Cargo
Lancé à Hambourg
1907 – SANTA ELENA (All)
1922 – LINOIS (Fra) – Les Chargeurs Réunis
12/1942 – ORVIETO (Ita) – Après saisie par les Italiens.
09/1943 – Il est saisi par les Allemands à Gênes.
22/08/1944 – Sabordé dans la passe nord du port de Marseille.
1945 – Il est renfloué puis démoli. 

Chargeurs Réunis
LIPARI
FRA/1921/9954/152,7
Paquebot
Lancé à Saint Nazaire
1921 – LIPARI (Fra) – Les Chargeurs Réunis
30/04/1923 – Dans le Chenal du Four, il touche la roche des Platresses et est contraint de s’échouer dans l’anse des Blancs Sablons, près du Conquet.
17/05/1923 – Il est remis à flot.
08/11/1942 – A Casablanca, il est détruit et incendié par une salve de 406 mm du cuirassé américain MASSACHUCHETTS.

Société Nationale des Chemins de Fer Français
LISIEUX
FRA/1952/2940/95,5
5209601
Transbordeur roro
Lancé au Havre
1952 – LISIEUX (Fra) – Société Nationale des Chemins de Fer Français
1966 – APOLLON (Grc)
12/10/1982 – Il arrive à Eleusis pour démolition. 

Worms & Cie
LISTRAC
FRA/1948/812/63,5
Caboteur
Lancé à Tamise (Belgique)
1948 – LISTRAC (Fra) – Worms & Cie
30/07/1949 – Il est abordé et coulé par le victory ship NAVIERO près des Casquets.

Gazocéan SA
LOEX
FRA/1951/1077/73,1
5383471
Gazier
Lancé au Havre comme caboteur
1951 – HAUT BRION (Fra) – Worms & Compagnie
1955 – Allongé de 9 mètres à Nantes
1957 – LOEX (Fra) – Gazocéan SA
1958 – Il est transformé de cargo en gazier à La Spezia
1963 – VOLTA (Ita)
1967 – PERICLES (Pan)
24/12/1978 – Il est très endommagé par une explosion suivie d’un incendie survenue dans la chambre des pompes, à Durban.
05/1979 – Il est démoli à Durban.

Compagnie Générale Transatlantique
LOIRE
FRA/1960/21107/200,0oa
Pétrolier-minéralier
Lancé à Dunkerque comme tanker
1960 – LOIRE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1968 – Transformé en pétrolier-minéralier (25000grt)
04/1976 – Démoli à Bilbao.

Société Maritime Nationale
LONGUEAU
FRA/1947/3626/110,0
Charbonnier
Lancé à Vancouver
1947 – LONGUEAU (Fra) – SNCF
19 ?? – LONGUEAU (Fra) – Société Maritime Nationale (affrété). 

Delmas Vieljeux
LORIENT
FRA/1921/4185/111,1
Cargo
Lancé par Tyne Iron SB, à Willington Quay.
1921 – LORIENT (Fra) – SNCF (en gérance chez Delmas Vieljeux)
18/02/1941 – Il est intercepté par les Anglais au large du Cap Juby et passe sous le contrôle du Ministry of War transport.
06/05/1943 – Il coule dans l’Atlantique Nord après avoir été torpillé la veille alors qu’une forte tempête lui a fait perdre  le convoi ONS 5, à destination de New-York. Tout l’équipage disparaît avec le navire (54°04’N et 044°13’W). Quatorze des 45 navires du convoi sont coulés.

Chargeurs Réunis
LORIMA
FRA/1951/4435/130,5
Cargo
Lancé à Nantes
1951 – TORIMA (Fra) – Compagnie des Transports Océaniques
04/1958 – LORIMA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
08/1964 – LEIV VIKING (Nor)
09/1966 – NOPAL LAKE (Nor)
05/1968 – EKALI (Grc)
12/1973 – GREAT LUCK (Grc)
11/1974 – Démolition à Hambourg

Bateaux à Vapeur du Nord
LORRAIN
FRA/1923/3819/110,8
Cargo
Lancé par les Chantiers Furness, à Haverton Hill
1923 – KENMORE (Gbr)
1937 – LORRAIN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
08/11/1942 – Il se met volontairement à la côte près de Bouznika à la position 33°49’N et 007°11’W pour échapper à un arraisonnement. Il se rendait de Oran vers Casablanca. 

Union Maritime
LORRAIN
FRA/1922/3490/110,7
Cargo
Lancé par les Chantiers Furness, à Haverton Hill
1922 – EGYPTIAN PRINCE (Gbr)
1922 – EGYPTIANA
1946 – LORRAIN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1953 – HERCULIS
02/1960 – Démolition à Toulon.

Française de Transports Pétroliers
LORRAINE
MDG/1957/18048/191,9
5212397
Pétrolier
Lancé à Schiedam
1957 – LORRAINE (Fra) – Société Française de Transports Pétroliers
10/1970 – LORRAINE (Mdg) – Société Française de Transports Pétroliers
07/1974 – TANIO (Mdg)
07/03/1980 – En route de Wilhelmshaven vers Civitavecchia, il se casse en deux par gros temps à 60 milles au nord de Roscoff. La partie avant sombre entraînant 8 marins dont le commandant. La partie arrière est prise en remorque par l’ABEILLE LANGUEDOC et conduite au Havre. 

Chargurs Réunis
LOUDIMA
FRA/1954/4544-6802/130,5-140,1
5212660
Cargo
Lancé à Nantes
1954 – LOUDIMA (Fra) – Les Chargurs Réunis
05/1961 – Jumboïsé au Havre
20/05/1967 – Il heurte une grue qui tombe sur le quai au Havre
1971 – LOUDIMA (Fra) – Delmas Vieljeux
11/1972 – STEFANIA (Som)
1976 – STEFANIA (Mlt)
1980 – ENIF
1980 – AL RANA
24/02/1983 – Echoué à Gadani Beach pour y être démoli.

Chargeurs Réunis
LOUGA
FRA/1954/4544-6787/130,5-140,1
5212672
Cargo
Lancé à Nantes
1954 – LOUGA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
03/1961 – Allongé au Havre
1971 – LOUGA (Fra) – Delmas Vieljeux
1975 – ELECTRA (Cyp)
03/1980 – Démolition à Kaohsiung. 

Armement Louis Castaldi & Fils
LOUIS C
FRA/1880/196/35,5
Caboteur
Lancé à Glasgow
1880 – GOODY (Ita)
1885 – ITALIA (Ita)
1889 – LOUIS C (Fra) – Armement Louis Castaldi & Fils
1898 – LOUIS C (Fra) – Compagnie Busck
1908 – LOUIS C (Fra) – Armement Sicard
1911 – LOUIS C (Fra) – Armement Castanié (Alger)
1912 – LOUIS C (Fra) – Armement Michel Mazzella (Oran)
1913 – Il est endomagé lor d’un échouement.
1913 – LOUIS C (Gib)
01/1915 – Il s’échoue à nouveau en rade de Gibraltar.
1921 – YPRES (Esp)
30/11/1935 – Au cours d’un voyage vers Larache, il coule au large de Mete.

Schiaffino
LOUIS CHARLES SCHIAFFINO
FRA/1919/3089/100,9
Cargo
Lancé à Sunderland
1919 – ALGERIAN PRINCE (Gbr)
1937 – LOUIS CHARLES SCHIAFFINO (Fra) – Schiaffino
25/02/1941 – Il est coulé devant Collo par un avion allemand à la suite d’une méprise. 

Delmas Vieljeux
LOUIS FREDERIC DEWULF
FRA/1949/800/63,4
Cargo
Lancé par le chantier J Boel & Fils, à Tamise (Belgique)
1949 – LOUIS FREDERIC DEWULF (Fra) – Société Dunkerquoise de Cabotage (Delmas Vieljeux). Liaison Marseille-Casablanca.
1953 – SONG BE (Fra) – Messageries Maritimes.  Stationnaire en Indochine, où il effectue des rotations entre Saïgon, Pnom Penh et Singapour.
22/03/1956 – Au cours d’une descente du Mékong, il est attaqué au mortier et criblé de balles.
04/1967 – CHICA (Pan)
1974 – TROPIC QUEEN (Sgp)
09/05/1975 – Suite à un ripage de sa cargaison, il est abandonné par son équipage et coule par 19°30’S et 115°30’E (côte nord-ouest de l’Australie). 

Louis Dreyfus
LOUIS LD
FRA/1912/4981
Cargo
Lancé à Glasgow
1912 – ANGOLA
1912 – BAYGOLA
1916 – PORT D’ALGER
1921 – LOUIS LD (Fra) – Louis Dreyfus
1931 – PANDIAS (Grc)
13/06/1941 – Il est torpillé et coulé par le sous-marin U 107, à la position 07°49’N et 023°28’W.

LOUIS LD
FRA / 1936 / 5832 grt / 143,5
Cargo
Lancé par les Ateliers et Chantiers de France, à Dunkerque
1936 – LOUIS LD (Fra) – Louis Dreyfus & Compagnie. Navigation au tramping.
1940 – FOMALHAUT (Fra) – Compagnie Marseillaise de Navigation Coloniale. Cette compagnie est créée pour éviter le risque d’une confiscation  par les Allemands, de navires appartenant à des intérêts juifs.
1946 – LOUIS LD (Fra) – Louis Dreyfus & Compagnie
1954 – LA QUINTA (Gbr) – Buries Markes, filiale anglaise de Louis Dreyfus & Compagnie.
1958 – VAN YUNG (Twn)
21/05/1963 – Très endommagé par un incendie, dans le port de Keelung.
10/1963 – Il est démoli à Taïwan

Chargeurs Réunis
LOUIS LUMIERE
FRA/1951/12654/163,6
5212775
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1951 – LOUIS LUMIERE (Fra) - Les Chargeurs Réunis
04/01/1957 – Echouement dans le chenal de Buenos-Aires
1962 – LOUIS LUMIERE (Fra) – Messageries Maritimes
09/1967 – MEI ABETO (Pan)
27/07/1977 – Il est désarmé à Djakarta.
20/05/1984 – Il arrive à Chittagong pour y être démoli. 

Union Industrielle et Maritime
LOUIS MERCIER
FRA/1918/3082/100,9
Cargo
Lancé à Chepstow (G-B)
1918 – WAR FOREST
1920 – ALBERGALLUS (Fra)
1924 – THERMIDOR
1926 – ANDREAS GERAKIS
1927 – LOUIS MERCIER (Fra) – Union Minière et Maritime
1937 – GRADO (Nor)
11/05/1943 – Naviguant en convoi, il est torpillé et coulé par le sous-marin U 402, à la position 40°30’N et 032°30’W. 

Phares & Balises
LOUISE
FRA/
Navire des Phares & Balises

Bahier
LOUVETOT
FRA/1936/243/
Caboteur
Lancé 19 ?? – LOUVETOT (Fra) – Armement Bahier

Iles Loyauté (Soc des)
LOYAUTE
FRA/1913/486/
Cargo
Lancé
19 ?? – LOYAUTE (Fra) – Société des Iles Loyauté. Cabotage en Nouvelle-Calédonie. 

Sud Pacific Tankers
LOYAUTE
FRA/1967/199/42,5
7300045
Tanker
Lancé à Nandan (Japon)
1967 – KIKU MARU n°18 (Jpn)
1979 – LOYAUTE (Fra) – Sud Pacific Tankers (Nouméa)
08/05/1993 – Après une longue période de désarmément à Nouméa, il est coulé à l'explosif au large du lagon de Nouvelle-Calédonie.

Compagnie Générale Transatlantique
LOZERE
FRA/1910/2365/88,6
Cargo
Lancé à Lubeck
1910 – LARACHE (All)
1920 – LOZERE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Navire prise de guerre.
Affecté à a ligne d’Afrique du Nord.
1925 – Il est affrété par la Maison Bossière pour des campagnes vers les îles Kerguelen.
17/02/1928 – Il se perd par échouement dans une baie des Kerguelen. 

D’Orbigny
LUCHON
FRA/1961/6451/153,7
5293858
Cargo
Lancé à Gdansk
1961 – RHIN (Che)
1966 – LUCHON (Fra) – Compagnie de Navigation D’Orbigny
1980 – PARAMOUNT (Pan)
12/07/1983 – Il arrive à Bombay pour y être démoli. 

Phocéenne d’Armement Maritime
LUCIEN R E
FRA/1962/499/74,3
5219292
Cargo
Lancé à Zaltbommel
1962 – MANGEN (Nld)
1966 – LUCIEN R E (Fra) – Compagnie Phocéenne d’Armement Maritime (Rodrigue & Ely)
07/1979 – APPOLONIA V (Grc)
02/02/1984 – Il coule au large d’Alger à la suite d’une voie d’eau survenue par gros temps. 

Colin (Armemen,t Paul)
LUCIFER
FRA/1923/43,3/287
Pinardier
Lancé à Caen-Blainville comme pétrolier
1923 – LUCIFER (Fra) – Société des Pétroles Jupiter
06/1940 – Saisi par les Allemands
1947 – LUCIFER (Fra) – Armement Paul Colin. Transformé en pinardier.
1951 – LUCIFER (Fra) – Adam & Cie
1964 – Démolition

Worms
LUSSAC
FRA/1922/1577/76,1
Cargo
Lancé par Norddeutsche Union, à Tonning
1922 – RHEINLAND (Ger)
1926 – LUSSAC (Fra) – Worms & Cie
09/08/1944 – Sabordé à Saint-Malo.

Sud-Atlantique
LUTETIA
FRA/1913/14654/182,6
Paquebot
Lancé à Saint-Nazaire
1913 – LUTETIA (Fra) – Compagnie de Navigation Sud-Atlantique.
02/1914 – Abordé par le cargo grec DEMITRION, il reste 2 mois en réparation à St-Nazaire.
1914/18 – Armé en croiseur auxiliaire.
1920 – A sa reprise d’activités commerciales, il perd la coq rouge peint sur ses cheminées qui devienent entièrement ocres.
1922 – Peu après être sorti de l’embouchure de la Gironde, une voie d’eau est constatée à la machine. Le navire rebrousse chemin et entre en cale sèche à Bordeaux. Une longue estafilade sur la coque est constatée.  Quelques mois plus tard, des investigaations par des scaphandriers montrera la présence d’une poutre métallique sortant d’une épave enfouillie près du banc de la « Mauvaise ».  Cette poutrelle est aussi  probablement à l’origine du naufrage de l’AFRIQUE.
1927 – Il reçoit la chauffe au mazout.
1931 – Il est retiré du service, n’étant plus compétitif par rapport à la concurrence.
1938 – Démolition.

Pétroles BP
LUYNES
FRA/1952/11082/157,4
Pétrolier
Lancé au Trait
1952 – SAINT PATRICE (Fra) – Association Pétrolière
1954 – LUYNES – Société Maritime des Pétroles BP
1966 – THORONET (Dji) – Entrepôts de Liquides Industriels
1968 – TREFONTANE (Som)
12/01/1973 – Sa coque est endommagée lors d ‘un voyage de Mena el Ahmari vers la Chine.
06/1973 – Il arrive à Kaohsiung pour y être démoli.

LYDIA
FRA/1931/2693/87,8
Cargo mixte
Lancé par Burmeister & Wain, à Copenhague
1931 – MOONTA (Aus)
1955 – LYDIA (Fra) – Société d’Economie Mixte Semeta
1967 – Echoué près de Port Leucate pour servir de restaurant-casino. 

De Chanaud & Co
LYNDIANE
FRA/1893/1656/
Cargo
Lancé par Thomson JR, à North Sand
1893 – ROBINA (Gbr)
1893 – TUNISIE (Fra) – Verdeau & Co
1898 – ELLEWOUTSDIJK
1905 – GREENDYKE
1911 –  ARMIDA
1913 – LYNDIANE (Fra) – De Chanaud & Co
16/07/1918 –Il est coulé par un sous-marin dans le Golfe de Gascogne. 

Prosper Durand
LYON
FRA/1874/732/63,4
Cargo
Lancé à Middlesborough
1874 – LADY TRADEGAR (Gbr)
1881 – AUGUSTE CONSEIL (Fra) – Armement Théodore Conseil (Bordeaux)
1905 – MARIE SOLANGE (Fra) – Armement Leroux (Alger)
1907 – LYON (Fra) – Armement Prosper Durand (Alger)
10/1913 – Il coule au large de la Corse à la suite d’une voie d’eau.

 

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