Les Navires Français avant 1970
(Yvon Perchoc)
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Messageries Africaines
MARIE
FRA/1900/342/42,0
Caboteur
Lancé à Zaltbommel
1900 – MAY QUEEN (Gbr)
1903 – MARIE (Fra) – J A Delmas (Dakar)
1910 – MARIE (Fra) – Messageries Africaines (Dakar)
18/12/1917 – Perdu par naufrage sur les roches du Cap Blanc.

Armement Charles Le Borgne
MARIE AGNES LE BORGNE
FRA/1951/985/74,0
5223918
Cargo
Lancé par les Chantiers Dubigeon, à Nantes
1951 – MARIE AGNES LE BORGNE (Fra) – Armement Charles Le Borgne
1968 – LA MANCHE
1969 – VILLE DE NOUMEA
1972 – CHERRY VILLE
1974 – DELIMA 110 (Idn)
1982 – IKA MAJU (Idn)
19 ?? – KASIH SEJATI (Idn)

Armoricaine de
Transports Maritimes
MARIE ANNICK
FRA/1952/499/61,0
Caboteur
Lancé à Waterhuisen
1952 – ALBERGEN (Nld)
1963 – MARIE ANNICK (Fra) – Compagnie Armoricaine de Transports Maritimes
10/04/1974 – Allant de Port St Louis du Rhône vers Bougie par mauvais temps, il chavire et coule à 80 milles au sud de Marseille, à la suite du ripage de sa cargaison

Armoricaine de
Transports Maritimes
MARIE AUDE
FRA/1957/492/71,4
5337824
Cargo
Lancé à Lodose (Suède)
1957 – PALMA (sur cale)
1957 – STAFFAN (Nld)
1969 – MARIE AUDE (Fra) – Compagnie Armoricaine de Transports Maritimes
19 ?? – Il est l’objet d’une série télévisée française.
08/1978 – AGELIKI II (Grc)
1992 – KAPETAN CHRISTOS (Grc)

MARIE DELMAS
FRA/1968/10171/161,1
6819879
Cargo
Lancé à La Ciotat
1968 – MARIE DELMAS (Fra) – Delmas Vieljeux
1973 – ARYA PAKE (Irn)
1980 –  IRAN BESAT
1986 –  FORTUNE II
12/1986 – Démolition à Sachana.

Société Maritime
des Vins
MARIE DES FLEURS
MAR/1915/494/54,4
Tanker
Lancé à Middlesbrough
1915 - ??? (Gbr) – Patrouilleur de la Navy.
1920 – Transformé de patrouilleur en tanker.
1920 – LIMA (Sen)
1948 – Adapté pour le transport de vin en vrac.
1948 – MARIE DES FLEURS (Mar) – Société Maritime des Vins (Dakar)
1954 – MARIA AUGUSTA (Ita)
1961 – ALVIN (Pan)
1963 – Il disparaît des registres

Armoricaine de
Transports Maritimes
MARIE FRANCE
FRA/1953/499/61
Caboteur
Lancé à Waterhuizen
1953 – BEEKBERGEN (Nld)
1963 – MARIE FRANCE (Fra) – Compagnie Armoricaine de Transports Maritimes
1969 – MOLVEDO (Ita)
1973 – OMEGA (Ita)
12/02/1974 – Il se perd par échouement sur la côte nord-est de la Sardaigne lors d’un voyage de Tunis vers Viareggio

Compagnie Générale Transatlantique
MARIE GALANTE
FRA/1907/307/39,0
Caboteur
Lancé à Jutfaas
1907 – DESPATCH
1907 – MARIE GALANTE (Fra) – CompagnieGénérale Transatlantique. Stationnaire à Pointe à Pitre. 1931 – Démolition.

Odon de Lubersac
MARIE LAETITIA
FRA/1951/2378/97,2
Cargo
Lancé à Nantes
1952 – MARIE LETITIA (Fra) – Odon de Lubersac
1954 – COLOMB BECHARD (Fra) - Armement Bérengier & Cie. Acheté par l'Union Industrielle et Maritime, et confié à l' Armement Bérengier & Cie.
1963 – ORGEVAL (Fra) - Armement Bérengier & Cie. Utilisé sur les lignes de l'Algérie.
1965 – TARN (Fra) - Vendu à la Marine Nationale pour le Centre d'Essais du Pacifique.
07/1970 – Il est utilisé comme cible et coulé sur place

Fraissinet
MARIE LOUISE
FRA/1861/663/61,6
Cargo
Lancé à Newcastle
1861 –
1866 – MARIE LOUISE (Fra) – Fraissinet
1967 – Il s’échoue près de Tripoli.
1878 – Il est placé sur la ligne Galatz-Constantinople.
1898 – Démolition.

Compagnie Armoricaine
de Transports Maritimes
MARIE LOUISE
FRA/1958/1596/79,2
5160881
Cargo
Lancé à Lemwerder
1958 – INGA BASTIAN (Rfa)
1974 – MARIE LOUISE (Fra) – Compagnie Armoricaine de Transports Maritimes
09/1978 – CRUSADER (Grc)
1985 – EOLOS (Grc)
1999 – Sort des registres.

Charles Le Borgne
MARIE LOUISE LE BORGNE
FRA/1903/1263/70,3
Cargo
Lancé à Oestemunde
1903 – HERCULES
19 ?? – THORDIS
1927 – MARIE LOUISE LE BORGNE (Fra) – Compagnie Charles Le Borgne
1954 – Démoli à Savone (Italie)

Armement Charles Le Borgne
MARIE LOUISE LE BORGNE
FRA/1956/997/86,7
5224106
Cargo
Lancé à Nantes
1956 – MARIE LOUISE LE BORGNE (Fra) – Armement Charles Le Borgne
19?? – Transformé de cargo en live-stock
1971 – HOLSTEIN EXPRESS (Lbr) 09/1984 – Démolition à Kaohsiung.

Charles Le Borgne
MARIE THERESE LE BORGNE
FRA/1920/1599/78,0
Cargo
Lancé à Grangemouth
1920 – BRANCAS (Fra) – Société Anonyme des Chargeurs de l’Ouest
1936 – MARIE THERESE LE BORGNE (Fra) – Charles Le Borgne
19 ?? – Coulé lors d’un événement de mer non identifié
14/12/1942 – Il est donné aux Allemands et transféré à l’Italie.
1942 – TERAMO (Ita)
28/04/1943 – Transportant de l’essence de Naples vers Tunis, il est attaqué par l’aviation
anglaise au large du Cap Bon.
29/04/1943 – Il coule à 2 milles du Ras Jaddah, à 150 mètres de la côte.

MARIE THERESE LE BORGNE
FRA/

Charles Le Borgne
MARIE THERESE LE BORGNE
FRA/1951/985/74,0
5380778
Cargo
Lancé à Alblasserdam
1951 – MARIE THERESE LE BORGNE (Fra) – Charles Le Borgne
09/11/1954 – Incendie dans la salle des machines à 15 milles à l’Est de Majorque. Equipage transféré sur l’AUGUSTIN LE BORGNE qui prend en remorque le navire. Le convoi est rejoint pas le remorqueur SAINT LOUIS qui remplace l’AUGUSTIN LEBORGNE, puis rallie Marseille le 13.
1960 – VILLE DE BASTIA (Fra) – Comptoir Général des Transports (Vincenzini)
1963 – VILLE DE BASTIA (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation (Rastit)
1970 – BAGHEERA (Fra) – Compagnie Méridionale de Navigation (Rastit)
1970 – BALTIQUE (Fra) – Emeraude Maritime
1974 – GETAH KINABALU (Sgp)
1979 – TAT LEE  n°2 (Mys)

Compagnie Générale Transatlantique
MARIETTA PACHA
FRA/1925/12240/156,7
Paquebot
Lancé à La Ciotat
1925 – MARIETTE PACHA (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique. Il est conçu pour la ligne d'Egypte-Syrie.
1926 – Il alterne les rotations Marseille-Alexandrie-Beyrouth avec son sister-ship CHAMPOLLION.
1939 – Il est réquisitionné pour transporter l'armée du Levant du général Weygand.
22/09/1939 – Il se trouve dans un convoi qui va de Marseille vers Beyrouth. Au nord de l'île de Lampédusa, il croise le convoi qui revient de Beyrouth, tous feux éteints, et aborde le CHENONCEAUX. Onze soldats sénégalais sont tués. Le paquebot est contraint de faire demi-tour vers Marseille, après avoir sommairement réparé à Malte.
1942 – Il reste en gardiennage à Séte.
1943 – Il est amarré à Port de Bouc.
24/07/1944 – Sur ordre de l'occupant, il rallie Marseille.
21/08/1944 – Il est sabordé près du quai Wilson et se casse en deux.

Compagnie Générale Transatlantique
MARIGOT
FRA/1931/4047/104,6
Cargo bananier
Lancé à Rouen
1931 – ARDECHE (Fra) – Compagnie Générale d’Armement Maritime à Vapeur
1936 – Loué par la Compagnie Générale Transatlantique
09/1939 – MARIGOT (Fra) - Compagnie Générale Transatlantique
09/1939 – P1 ( Fra) – Réquisitionné par la Marine française et utilisé comme patrouilleur
08/1940 – Rendu à la compagnie
12/1942 – A Oran lors du débarquement allié en Afrique du Nord, il est utilisé comme transport de troupes pour le Ministry of War.
06/1946 – Rendu à sa compagnie
1951 – Abordage avec le paquebot GOUVERNEUR GENERAL CHANZY à Marseille
03/1954 – Démolition

Messageries Maritimes
MARIOTTE
FRA/1967/10779/154,5
6718374
Gazier
Lancé à La Seyne sur Mer
1967 – AEOLOS (Lbr)
1968 – MARIOTTE (Fra) – Messageries Maritimes
1976 – CAPO WEST (Ita)
1982 – LONIA PRIMA (Ita)
1988 – ASIA RAINBOW (Ita)
1988 – ASIA RAINBOW (Gbr)
1991 – ASIA RAINBOW (Mlt)
1991 – ASIA RAINBOW (Iom)
06/1993 – Démoli à Alang.

Union Industrielle et Maritime
MARITE
FRA/1966/1809/74,4
6609779
Cargo
Lancé au Havre
1966 – ROCHE MAURICE (Fra)
1975 – MARITE (Far) – Union Industrielle et Maritime
1980 – Transformé de cargo en live-stock
1980 – SIBA VIONE (Ita)
1988 – EL TERNERO (Pan)
1995 – AL HAJJ MOUSTAFA (Hnd)
1996 – AL HAJJ MOUSTAFA 2 (Hnd)
1999 – WARDE
2002 – ETAB

Legal (Armement)
MARIUS
FRA/1874/
Cargo
Lancé 19?? – MARIUS (Fra) – Armement Legal (Nantes)

Navale d’Afrique
du Nord
MAROC
FRA/1908/2456/87
Cargo
Lancé
1908 – SAINT PAUL (Fra) – Compagnie Navale de l’Ouest
1937 – MAROC (Fra) – Compagnie Navale d’Afrique du Nord
1942 – LUCERA (Ita) – Gouvernement Italien. 08/1950 – Démoli à Milford Haven.

Chargeurs Réunis
MAROUA
FRA/1954/5788/137,1
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1954 – FRONTENAC (Fra) – Compagnie Fabre
01/1956 – MAROUA (Fra) – Les Chargeurs Réunis
12/1961 – TIENTSIN (Gbr)
06/1969 – SIX STARS (Gbr)
12/1971 – TIENTSIN (Gbr)
03/1973 – TIENTSIN (Som)
07/07/1975 – Il arrive à Shanghaï pour y être démoli.
06/1977 – Démolition.

Fabre

MARQUETTE (avant transformation)
FRA/1953/1584/75,2
Cargo
Lancé à Arhnem
1953 – MARQUETTE (Fra) – Compagnie Fabre
1958 – Allongé de 10m et adjonction d’une paire de mâts contre le fronton du château.
21/07/1968 – Il est abandonné en feu dans l’Atlantique. Il sera remorqué vers Brest puis vendu à la démolition in situ.

 

MARQUETTE (après transformation)


Messageries Maritimes
MARQUISIEN
FRA/1958/6872/156,6
5226336
Cargo (de type G)
Lancé à La Ciotat
1958 – MARQUISIEN (Fra) – Messageries Maritimes
23/12/1953 – Incendie dans la salle des machines à Hambourg
21/12/1961 – Mouillé par temps de brume sur l’Escaut, il est abordé par le cargo portugais BELAS.
06/1963 – Avec le tanker IMERINA, il ravitaille Hongkong en eau potable.
20/09/1963 – Il s’échoue sur le Donaï en évitant un LCT vietnamien.
05/05/1969 – Il prend en remorque le TAHITIEN en avarie et le conduit à Balboa.
1978 – PATRICIA S (Pan)
04/1983 – Démolition à Gadani Beach.

Compagnie Générale Transatlantique
MARRAKECH
FRA/1913/6923/130,5
Paquebot
Lancé à Port de Bouc
07/09/1914 – HAITI (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
04/10/1924 – Alors qu'il remplace le FIGUIG sur la ligne Bordeaux-Casablanca, il s'échoue en Gironde mais est remis à flot à la marée suivante avec l'aide du remorqueur ATHLETE.
16/02/1926 – Il aborde le MISSISSIPI devant Pointe à Pitre.
1929 – Il est refondu et affecté à la ligne Hambourg-Maroc.
1929 – MARRAKECH (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
16/12/1935 – Mouillé en Gironde par brume, il est abordé par le vapeur danois SKJOLD.
12/06/1940 – Il assure l'évacuation de troupes du Havre.
26/12/1942 – Il est réquisitionné par les Anglais mais son mauvais état contraint à suspendre la navigation et à l’utiliser comme hôtel flottant pour l'Amirauté à Alger.
11/08/1949 – A quai à Bordeaux, il romp ses amarres lors d'un coup de vent et heurte l'AVRANCHES et LA BAULE.
26/02/1951 – Il est vendu à la démolition à Saint-Nazaire.

MARS
FRA/
Cargo
Lancé 1??? – MARS (Fra)

Société Générale de Remorquage et Travaux Maritimes
MARSEILLAIS 2
FRA/1965/124/23,4
66067536
Remorqueur
Lancé à Villeneuve La Garenne
1965 – MARSEILLAIS 2 (Fra) – Société Générale de Remorquage et Travaux Maritimes

Fabre
MARSEILLE
FRA/1943/
Cargo de type Liberty Ship
Lancé à Los Angeles
1943 – SHERWOOD ANDERSON (Usa)
1946 – MARSEILLE (Fra) – Maison Fabre
01/1959 – Désarmé à Marseille
09/1960 – ELIAS X (Lbn)
04/08/1962 – En route de Mormugao vers Trieste avec du minerai de fer, il perd so hélice en Mer d’Oman. Il est remorqué jusqu’à Bombay.
24/09/1962 – Il est tiré par un remorqueur  jusqu’à Trieste où il est désarmé
04/1964 – Démolition à Valence

MARSOUIN
FRA/1969/8707/144,0
6917126
Cargo frigorifique
Lancé à Dunkerque
1969 – MARSOUIN (Fra) –Courtage & Transports
1978 – MARSOUIN (Fra) –Compagnie de Navigation Fruitière
1980 – JUNIPER (Lbr)
1984 – ARIETTA
1985 – MACFROST (Lbr)
1987 – CHIOS DIGNITY
1990 – MIAMI REEFER
1992 – BLUEMENAU REEFER (Mlt)
25/12/1996 – A quai à Lomonosov, un incendie se déclare dans la cale n°2 puis la cale n°1.
Les cales remplies d'eau, il se pose sur le fond. Il est remis à flot après pompage puis réparé.
1997 – SAN NICOLAS (Vct)
29/06/2003 – Il est beaché à Alang pour démolition.

Auxiliaire Maritime
MARTEGAL
FRA/1954/50/21,6
Remorqueur
Lancé en Hollande 19 ?? – MARTEGAL (Fra)

Fouquet Sacop
MARTIGUES
FRA/1953/833/68,8
5226960
Tanker
Lancé à Gorinchem
1953 – MARTIGUES (Fra) – Fouquet Sacop
11/1976 – Démoli à La Seyne sur Mer

Union Industrielle et Maritime
MARTINE
FRA/1920/2564/92,5
Cargo
Lancé à Nantes
1920 – LES HURLUS (Fra) – Sur cale.
1920 – THORIUM (Fra) – Anciens Etablissements Charles Le Borgne
1922 – THORIUM (Fra) – Société Industrielle de Combustibles
1925 – THORIUM (Fra) – Les Armateurs Français
1926 – MARTINE (Fra) – Union Industrielle et Maritime
1932 – HENRI MORY (Fra) – Union Industrielle et Maritime
07/1940 – Saisi à Swansea, il passe sous pavillon anglais du Ministry of War Transport.
26/04/1941 – Il est torpillé et coulé à 330 milles dans l’ouest-nord-ouest des Blaskets  par le sous-marin U 110, au cours d’un voyage de Pepel vers Barrow, avec du minerai de fer.

Nantaise de Navigation
à Vapeur
MARTINIERE
FRA/1911/4907/109,5
Cargo
Lancé à West Hartlepool
1911 – ARMANISTAN (Gbr)
1913 – DUALA
1920 – MARTINIERE (Fra) – Compagnie Nantaise de Navigation à Vapeur. Utilisé pour le transport de forçats de l’île de Ré vers Cayenne.
1937 – MARTINIERE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1939 – Vendu à la Marine nationale, il est utilisé comme ponton flottant à Lorient
1940 – Endommagé par un bombardement aérien à Lorient . Transformé en batterie anti-aérienne.
08/1944 – Sabordé à Lorient

Messageries Maritimes
MARTINIQUAIS
FRA/1960/6872/156,6
5227134
Cargo
Lancé à La Ciotat
1960 – MARTINIQUAIS (Fra) – Messageries Maritimes
29/04/1970 – Il aborde en rade de Flessingue le cargo polonais GALCZINSKI.
1978 – RAFAELA (Pan)
19/11/1981 – En escale à Mombasa, un incendie se déclare dans la cale n°4. Il est déclaré perte totale.
04/1983 – Il est démoli à Mombasa.

Compagnie Générale Transatlantique
MARTINIQUE
FRA/1883/4526/119,8
Paquebot
Lancé à Glasgow
1883 – NORHAM CASTLE (Gbr)
1903 – MARTINIQUE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
30/09/1920 – Il prend en remorque le vapeur STYRIA désemparé et le conduit à Casablanca.
01/08/1922 – Il recueille les rescapés du cargo belge ITALIER, coulé en Atlantique.
1924 – Il est transformé en moutonnier à Bordeaux et affecté à la ligne d’Algérie.
09/1932 – Vendu à la démolition en Italie.

Compagnie Générale Transatlantique
MARTINIQUE
FRA/1949/4309/128,2
5227146
Cargo
Lancé à Lauzon (Canada)
1948 – CAUMONT (Fra) – France Navigation
1953 – MARTINIQUE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
07/1973 – CLIMAX GUARDIAN (Lbr)
03/1979 – Démoli à Bombay.

MARYGUETTE
FRA/1934/248/38,0
5335618
Caboteur
Lancé à Duisburg
1934 – RHEINLAND
1947 – MARYGUETTE (Fra)
1952 – LE LEONARD (Fra)
1955 – SOUTHERN SEAS
1965 – SHEIKH ABDULAZIZ (Som)

Compagnie Générale Transatlantique
MARYLAND
FRA/1958/6555/149,5
5227847
Cargo
Lancé à Port de Bouc
1958 – MARYLAND (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1976 – SENANG ISLAND (Sgp)
05/1981 – Démolition à Gadani Beach (Karachi).

Navigation Mixte
MASCARA
FRA/1892/2565/101,2
Paquebot
Lancé à Flessingue
1892 – SALAK (Nld)
1909 – KOTZIKOS (Grc)
1912 – MASCARA (Fra) – Compagnie de Navigation Mixte
29/09/1917 – Il disparaît corps et biens au large de la Sardaigne venant de Tunis. La navire a probablement été torpillé mais l’hypothèse de l’explosion des ses chaudières en mauvais état n’était pas écartée.

Scotto, Ambrosino & Pugliese
MASCOT
FRA/1922/1225/73
Cargo
Lancé à Kristiansand
1922 – DAN MASCOT (Dnk)
1932 – MASCOT (Fra) – Scotto, Ambrosino & Pugliese
1935-36 – Affrété par la Société d’Armement Nord-Africain (ANA)
08/12/1942 – Coulé par des avions-torpilleurs italiens devant Bougie.

Franco-Tunisienne d’Armement
MASSALIA
FRA/1929/2895/105,6
Cargo
Lancé à Sunderland
1929 – SANDO (Nor)
1930 – ATHEN
1936 – NANCEEN (Fra) – Compagnie des Bateaux à Vapeur du Nord
1950 – MASSALIA (Fra) – Compagnie Franco-Tunisienne d’Armement
06/1955 – Echouement près du cap Passero
1956 – MASSALIA (Tun)
08/1965 – Démolition

Fabre
MASSILIA
FRA/1891/2965/103,6
Paquebot mixte
Lancé à Dundee
1891 – MASSILIA (Fra) – Compagnie Fabre
1906 – MASSILIA (Ita) – Passe sous pavillon italien pour participer à l’émigration italienne en satisfaisant au règlement en vigueur.
1908 – MASSILIA (Fra)
03/08/1911 – En avarie grave en Méditerranée, il est conduit à Toulon par le remorqueur MARIUS CHAMBON.  La réparation est jugée trop onéreuse et il est vendu à la démolition.

Compagnie de Navigation Sud-Atlantique
MASSILIA
FRA/1914/15147/182,6
Paquebot
Lancé à La Seyne sur Mer.
1914 – MASSILIA (Fra) – Compagnie de Navigation Sud-Atlantique
1920 – Retardée pour cause de guerre, sa livrason permet le début de son exploitation commerciale.
1927 – Il passe de la chauffe au charbon à la chauffe au mazout.
07/1939 – Alors qu’il se trouve désarmé à Bordeaux, il est réquisitionné par le gouvernement de Vichy.
04/1940 – Il participe à la Campagne de Norvège.
09/1941 – Il est utilisé comme navire-école à quai des Chargeurs Réunis.
01/1943 – Il est mouillé sur corps-mort dans l’étang de Berre.
07/1944 – Il est conduit à Marseille.
21/08/1944 – Il est coulé par les Allemands.dans la passe nord de Marseille. Après l’armistice, il sera détruit sur place à l’explosif.

Compagnie Générale Transatlantique
MATELOT BECUWE
FRA/1943/7082/137,2
5220916
Cargo de type Empire
Lancé à Sunderland
1943 – EMPIRE WELFARE (Gbr)
1945 – MATELOT BECUWE (Fra) – Compagnie Générale Transatlantique
1948 – MARCEL SCHIAFFINO (Fra) – Schiaffino
07/1951 – Il est gravement avarié à Gibraltar lors d’une collision avec le tanker norvégien WILLIAM STRACHAN.
1959 – Dans un chantier de La Spezia, il fait l’objet de profondes transformations qui modifient sa silhouette et son tonnage
08/1965 – DESMIN (Bul)
1971 – STEFAN KARADJA (Bul)
1973 – Démolition à Split Nota : Sur le cliché, il  porte encore le nom de MATELOT BECUWE alors que le signe de la compagnie Schiaffino est déjà peint sur la cheminée

Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur
MATELOTS PILLIEN ET PEYRAT
FRA / 1943 / 7058grt / 136,1
Cargo de type « Empire »
Lancé par Short Brothers, à Sunderland
1943 – EMPIRE FRIENDSHIP (Gbr)
1945 – MATELOTS PILLIEN ET PEYRAT (Fra) – Compagnie Havraise de Navigation à Vapeur
29/10/1962 – Désarmé dans l’Etang de Berre, ses ancres chassent lors d’un coup de vent. Il est drossé sur un brise-lame et coule.
03/11/1962 – Il est remis à flot.
11/1962 – Démoli à La Seyne sur Mer.

Compagnie Générale Transatlantique
MATOUBA
FRA/1908/464/43,3
Cargo
Lancé à Maryport
1908 – MATOUBA (Fra) – CompagnieGénérale Transatlantique. Stationnaire à Pointe à Pitre. 11/1930 – Démolition.

Compagnie de Navigation Fruitière
MATOUBA
FRA/1960/4534/113,4
5229182
Cargo réfrigéré
Lancé à Nantes
1960 – MATOUBA (Fra) – Compagnie de Navigation Fruitière
1976 – BIANCO (Grc)
1981 – FOREST (Grc)
1982 – WHITE LADY (Pan)
10/1983 – Démolition à Santander

Delmas Vieljeux
MAURICE DELMAS
FRA/1963/8043/140,8
5229780
Lancé à Sunderland
1963 – MAURICE DELMAS (Fra) – Delmas Vieljeux
08/05/1968 – Il recueille l’équipage du pétrolier grec ANDRON coulé au large de Walvis Bay
08/1970 – Affrètement par les Messageries Maritimes
01/1978 – DIMITRIOS A (Grc)
11/1982 – Démolition à Chittagong

Delmas Vieljeux
MAURICE DELMAS
FRA/1919/2955/100,4
Cargo
Lancé à Walker-on-Tyne
1919 – WAR CRATER (sur cale)
1919 – MATEBA (Gbr)
1921 – MATEBA (Bel)
1937 – MAURICE DELMAS (Fra) – Delmas Vieljeux
12/1942 – MODICA (Ita) – Saisi par les Allemands à Marseille et confié à l’Italie
15/02/1943 – Coulé à Naples lors d’une attaque aérienne
1947 – MODICA (Ita) – Remis en service.
1960 – Démoli à Naples

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