Créé en 1986, GEBAB NSB est un des plus grands armements allemands avec environ 90 navires. NSB est également un fond
d'investissements (KG), manager et gestionnaire de navires pour de grandes compagnies internationales.
En 2008, NSB était le seul armateur allemand à posséder un simulateur de navigation, à Buxtehude. En décembre 2014, NSB qui comptait jusque là le plus de navires sous pavillon allemand, annonçait qu'il dépavillonnerait toute sa flotte à l'horizon 2017. Bilan: 486 suppressions de postes de marins allemands et européens. NSB qualifiait cette décision de "départ forcé" en raison de conditions de marché durablement médiocres. En 2014, NSB possédait 67 navires de tous type, dont 38 sous pavillon allemand. En avril 2015, le "MSC Geneva" était remis à flot après avoir subi une opération inédite dans un chantier chinois. Après avoir été coupé en deux, il a été élargi passant d'une capacité de 4860 EVP à 6300 EVP. Trois autres porte-conteneurs de NSB étaient prévus pour ces travaux d'élargissement. Fin 2019, NSB créait NSB Shipmanagement à Singapour. En février 2021. NSB et le groupe industriel français Ayro ont conçu une étude de concept de modernisation d'un navire transporteur de produits en l'équipant de voiles d'aile
CONTI PARIS . Affrété sous le nom de CMA CGM BALZAC Long: 300 m l: 40,30 m Capacité: 6251 EVP
 
 
CONTI LYON . Affrété sous le nom de CMA CGM BAUDELAIRE
Sister-ship du CONTI PARIS
 
CONTSHIP LA SPEZIA, actuel AKA BUHM
 
CONTSHIP OPTIMISM, ex-CONTI ALBANY
 
NORTHERN JOY, ex-HYUNDAI TACOMA, actuel CANADA SENATOR
 
LONDON SENATOR . Ex- SEA ENDEAVOUR, puis LONDON SENATOR
Long: 215,6 m l: 32,20 m Capacité: 3025 EVP
 
WHITE SEA . Ex-SEALAND MISTRAL, actuel RIALTO BRIDGE
Long: 245 m l: 32,20 m Capacité: 3655 EVP
 
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