Créé en 1987, entré au Hong Kong Stock Exchange en 2004, PACIFIC BASIN est un des plus grands opérateurs mondiaux de transports de vracs avec 62 navires dont 35 affrétés. Onze nouveaux navires sont en construction avec des livraisons étalées de mars 2007 à septembre 2009.
PACIFIC BASIN est le fondateur de "IHC", International Handybulk Carriers.
Pacific Basin était également présent dans le remorquage et les navires rouliers. Dans le remorquage avec PB Towage (propriété à 90% de Pacific Basin) en Australie depuis 2006 où il alignait 9 remorqueurs en 2008. En 2012, Boluda France s'associait à PB Towage pour répondre aux appels d'offres australiens de service de remorquage pour les terminaux gaziers. PB était présent dans les ports de Sydney, Melbourne, Brisbane, Townsville et Onslow. En septembre 2011, PB voyait ses bénéfices nets chuter depuis le début de l'année suite à des taux de fret trop bas et surtout une diversification décevante dans les navires rouliers. En 2012, Pacific Basin sortait de l'activité Ro-ro et du remorquage pour se concentrer sur l'activité de base du vrac sec.
En 2017, Pacific Basin ouvrait une nouvelle agence à Rio de Janeiro. En 2018, PB était nommé meilleur opérateur de vrac sec de l'année. La flotte Pacific Basin atteint environ 276 navires en 2021 avec 13 agences dans le monde.
PORT PEGASUS. Construit en 2004. 32 774 dwt.
 
 
KIWI TRADER. Construit en 2000. 31 879 dwt.
 
TIMARU STAR. Construit en 2004. 31 893 dwt.
 
SUN RUBY. Construit en 2004. 32 754 dwt.
 
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